5月22日，都市新闻记者从贵阳综合保税区获悉，经过一年零五个月的紧张施工，贵阳都拉营国际陆海通物流港口一期项目完成工程量85%，即将完成验收，并于7月30日开通运营，将肩负起贵州特色产品输出和粮油等其他资源引进的重要使命。
6月2日，广东省与贵州省在广州市就推进贵阳国际陆港建设、推动贵州开放型经济发展举行座谈交流会，活动现场，贵州铁路投资集团有限责任公司分别与广州港集团有限公司、盐田国际集装箱码头有限公司签署了战略合作协议。
多彩贵州网讯(记者 程曦 实习生 唐冰清)“我们的目标努力把贵阳贵安打造西部地区重要陆地港口和重要进出口货物集拼、分拨及中转中心。”12月24日，在贵阳市“聚焦对外开放，全力打造开放高地”主题新闻发布会上，谈及贵阳陆港型国家物流枢纽建设工作，贵阳市发展和改革委副主任祖章能如是说。
2月16日，位于贵阳综保区的贵阳国际陆港，一个个装满出口货品的集装箱井然排列，贵州铁投都拉物流有限公司生产管理部副部长汤明剑和同事们一起正在进行货物信息核实、箱体检查、吊车装箱……为最大限度满足出口企业的承运需求，工作人员排班24小时待命，确保接货、送货顺利进行，这已成为汤明剑他
钢铁巨龙任驰骋，穿山越海筑坦途。在位于都拉营站的贵阳国际陆港内，西部陆海新通道海铁联运班列陆续到达，吊装车穿梭其中，将来自不同船公司的集装箱从班列吊装到陆港。另一头，一辆辆满载出口货物的货车从毗邻的贵阳综保区通关后驶入港内，通过班列运向沿海港口、走向全世界。
8月27日上午11时许，伴随着一声汽笛长鸣，一列运载着35个大柜黔轮胎产品的货运列车从贵阳国际陆港发出，向广州港南沙港区驶去。同时，一列运载着家用电器、餐厨用品的货运列车从广州港南沙港区出发，正向着贵阳国际陆港驶来，将在贵阳国际陆港衔接中欧班列后运往俄罗斯沃尔西诺。
《规划》明确，加快水运出省通道建设，加快贵阳港、思南港等重点港口港区建设，提高水运周转效率。加快补上水运短板，提升“北入长江、南下珠江”水运大通道运输能力，主动融入长三角航运枢纽，共抓长江流域大保护，实现贵州水运高质量发展。
开阳港开阳港开阳境内的乌江段“水运建设，拉动了开阳的经济发展，使开阳更深度地融入了省会贵阳；对于贵阳来说，意义更是非凡。”开阳县地方海事处处长段平说。水是灵动之源，有水的城市，灵气也增加了几分。现代人对水的理解，不再停留在欣赏和畏惧的层面，而是使之为发展所用。
