让大家失望了，只能说:目前没跨过去。当大运河到了淮河这里，由于运河水位比淮河的高，所以我们建成了淮河入海水道大运河立交工程，直接南北横跨淮河河道，在上方6米悬空的位置修了一个运河航道，完全把大运河跟淮河隔离开，各行其道，互不干扰。
京杭大运河南北贯通了长江、淮河、黄河等大江大河，如果全线通航了，是不是就可以从北京坐着船南下直达杭州了呢？恐怕不少网友是这么认为的，但是现实问题是：一条黄河把京杭大运河拦腰分开，大运河到这就生生地被断开了。
近日到山东梁山县调研考察，了解梁山文化，又进一步了解了水文化，对京杭大运河又有了进一步熟悉和了解。涉及内容较多，计划分五部分说明下:一是总体情况说明，二是京杭大运河历史发展，三是黄河改道后期发展，四是京杭大运河与黄河交汇，五是二者交汇后发展。
历时101天，我们从北京通州的燃灯塔到杭州的拱宸桥，行程近6000公里，粗略的感受了中国大运河，一路上有很多感触，今天咱们就来说一说这条大运河对中华的影响，为什么说大运河的重要性甚至在一定程度上超越了长江、黄河。
1950年，淮河流域发生大洪灾，造成了大面积灾害，中央政府当年便发布了《关于治理淮河的决定》，在各级政府的组织下，轰轰烈烈的淮河治理工程开始了，其中淮河上游以蓄水工程为主，淮河中游以疏导为主，淮河下游以开凿排洪渠为主，最终建成了一条长168公里的苏北灌溉总渠，数目众多的水库和堤防，提高了淮河防洪泄洪能力，既为淮河开凿了一条入海的通道，也建成了一个庞大的农业灌溉系统，使得苏北地区重新成为全国重要的大粮仓，同时为京杭大运河的疏通治理打下了坚实的基础。
