“有去往武夷山、九江、阜阳、菏泽、天津、唐山、山海关、沈阳、哈尔滨等方向的旅客，欢迎您乘坐哈尔滨客运段的K1546次旅客列车，我们可为您办理卧铺业务......”听到这声音，不少铁粉一定会以为这是黄牛？这可是哈尔滨客运段的“正规军”！
春运最大的看点在铁路，每年春运都是铁路人的一场大考。为了保证春运安全有序运行，吕梁火车站客运职工春节期间坚守在岗位上，选择了“就地过年”。对铁路人来说春运就代表着付出与离别，让千千万万的旅客能够跨越地域与家人团聚，看到旅客嘴角那期待的笑容，便是对他们最大的肯定。
火车司机的日子，就像铁道上奔腾不息的列车，不是在出乘中，就是在出乘的路上，既是在家休息，也处在精神紧张的状态，时时操心着跑车的交路变化，以防漏乘。这种流动而紧张的生活，使得他们经常远离家人，住在异地的铁路公寓。
因为在铁路部门工作拥有路籍的话就是国企正式工，各种待遇好，干活不用一个人顶两个人干，也不用一刻不停的干，如果在车站担任瞭望信号值班员的话就更轻松了，只要来车时站在站台上拿着信号旗迎接目送列车通过就可以了，平时猫在办公室里歇着就可以了!
郑州到武汉，大约500公里，这条路既没有崇山峻岭，也没有激流险滩，很多司机和旅客都走过，但就是这条路，一家人祖孙三代，爷爷走了33年，父亲走了34年，今年，儿子再次走上了这条路，到底是什么样的风景吸引着这祖孙三代呢？
(“动感号”高铁司机严百坚：开着时速300km的“超跑”驰骋大湾区，时长共4分22秒)“动感号”高铁司机严百坚：开着时速300km的“超跑”驰骋大湾区位于香港元朗的石岗车厂，是港铁“动感号”列车的“家”，“动感号”列车就在这里进行日常检修、整备、存放及保洁，车长们也在这里完成出发
文|许志杰“跑车“是铁路上一个专门术语，像列车员、火车司机、乘警、列车值班员等工种均可称之为“跑车”，简而要之，凡在运行的火车上工作的铁路工人都是“跑车”人。火车跑得快，全靠车头带，急速奔驰在铁道线上的火车，司机岗位当然更重要些。
在意大利生产、最大续航里程达2000公里的超级电动跑车“至仁”，近日，搭乘汉欧公共班列抵达武汉。此次国际铁路运输，将武汉铁路汽车整车进口口岸资源与汉欧国际境外网络布局优势有效对接，丰富了汉欧班列的货源结构。
高原寒夜，铁路“敞篷车”为“复兴号”护航新华网罗布（左）和同事在进行钢轨探伤作业（1月12日摄）。罗布和同事进行钢轨探伤前的准备工作（1月12日摄）。罗布和同事驾车驶出拉林铁路扎囊工电综合工区，赶往钢轨探伤作业点（1月12日摄，无人机照片）。
