据新华社报道，新一轮巴以冲突10月7日爆发以来，也门胡塞武装多次袭击红海及附近水域目标。随着多艘货轮近日在曼德海峡及红海水域遇袭，德国赫伯罗特公司、丹麦马士基航运集团、地中海航运公司和法国达飞海运集团于12月15日、16日陆续宣布旗下货轮暂时避开需要经过红海的苏伊士运河航线。
来源：经济参考报据路透社报道，受红海航运危机影响，近日大量运输粮食的船只避开红海航线。市场研究机构克普勒公司的首席农产品分析师伊尚·巴努表示：“通常每月大约700万吨谷物经过苏伊士运河，现在其中的300余万吨已改变了航线。上周，离开红海的船只数量从20%跃升至45%。
连日来，美英对也门胡塞武装目标发动多轮空袭，加剧地区紧张局势，全球海运受到严重影响。多家机构分析指出，欧美和中东之间的大量能源供应和贸易运输经由红海水域，这条海上咽喉要道持续阻滞或将再度推高通胀水平，欧洲能源供应也将面临冲击。
来源：新华网近日，美国和英国对也门胡塞武装实施军事打击，胡塞武装也持续袭击商船并誓言对美英猛烈报复，红海局势持续紧张。红海水域是重要的国际货物和能源贸易通道，红海局势缘何急剧升温？这将如何影响全球海运及全球经济？
参考消息网5月27日报道据美国消费者新闻与商业频道网站5月23日报道，全球贸易领域的一场完美风暴正在导致集装箱运力短缺，促使海运价格突然且意外地飙升。航运旺季开始、货轮为避开红海选择更长航线、亚洲遭遇恶劣天气等因素都冲击了主要航线的贸易量。
（央视财经《天下财经》）近日红海局势紧张，给全球海运行业带来混乱，日本船运巨头20日也宣布绕道航行。这一变化对日本海运行业和日本外贸来说，会带来哪些影响？东京港是日本首都圈的主要港口，这里一年的集装箱吞吐量将近500万个标准箱，其中主要是外贸进出口。
来源：央视新闻客户端 红海水域作为重要的国际货物和能源贸易通道，红海局势持续紧张导致越来越多油轮船东不得不绕开红海，这对全球海运和经济造成严重影响。红海北端有埃及苏伊士运河，通往地中海，南端有狭窄的曼德海峡，通往亚丁湾。
二季度原本是国际海运市场传统淡季，但今年情况却比较反常。受红海危机持续影响，全球集运（即集装箱运输）价格进一步飙升，导致相关期货合约价格暴涨。本周，上期能源的集运指数（欧线）期货主力合约大涨近9%，创上市以来新高，今年以来累计涨幅已达337%。
红海危机持续，国际海运受到冲击。在韩国，外贸运输中海运占比高达99%，最新数据显示，今年1月，韩国至欧洲的海上出口集装箱运费出现了暴涨。财经频道特约记者 朱鸿钰：在韩国釜山新港，进出口集装箱的吞吐量在韩国排名前列，大量的货物在此装卸。
20英里的海峡，正掐住全球供应链动脉。由于多艘船只行至红海水域时遭到袭击，不少国际航运企业陆续宣布暂停在红海航行。与此同时，连接红海和地中海的苏伊士运河正面临关闭风险，加上巴拿马运河堵船已久，航运成本短期内面临跳涨的风险，全球供应链雪上加霜。
近日，多艘船只航行至红海及附近水域时，遭到也门胡塞武装袭击，四家国际航运企业陆续宣布暂停在红海航行。分析人士认为，胡塞武装针对国际海运的袭击将提高货物运输安全成本，如果红海及其周边海域的紧张局势加剧，国际海运持续受到干扰，全球供应链将难以避免遭受冲击。
界面新闻记者 | 陈慧东界面新闻编辑 | 红海危机持续发酵背景下，A股航运港口板块逆市走强。12月18日收盘，东方财富航运港口板块整体上涨3.43%，其中，国航远洋（833171. BJ）、锦江航运（601083.SH）、中远海能（600026.SH）、海通发展（603162.
来源：央视新闻客户端近日，由于多艘船只行至红海水域时遭到也门胡塞武装袭击，四家国际航运企业陆续宣布暂停在红海航行。分析人士指出，新一轮巴以冲突爆发以来，胡塞武装以“支持巴勒斯坦”为由对以色列频繁发动导弹和无人机攻击，并在红海连续袭击“关联以色列”的船只。
近期，红海、曼德海峡及附近海域的船只遇袭事件频频发生，多家集装箱船运公司陆续宣布暂停其集装箱船只在红海及附近海域航行。红海航道危机，究竟有多严重？红海紧张局势又将对全球航运业和世界经济带来多大的影响呢？问题一：哪些货轮暂停在红海航行？
