沾化—临沂高速公路，又称沾临高速公路，简称沾临高速，是《山东省高速公路网中长期规划调整方案》 中“九纵五横一环七连”的重要一段，全线采用双向六车道高速公路标准，路基宽度34.5米，设计速度120km/h，总长约292公里，投资总金额348.2亿元。
临沂，山东东南部一市，近些年取得了不错的发展，但临沂区域广阔，人口众多，发展基础条件坚实，因此临沂的发展潜力是巨大的，那积极优化临沂的交通，会是临沂更快更好发展的重要保障。在高速建设上，临沂还是很不错的，但需要进一步完善，尤其是南下大通道，而最期待的高速莫过于临盐高速了。
近日，江苏省交通工程建设局组织召开临沂至盐城高速公路东海至灌南段工可及咨询工作大纲审查会。江苏省铁路办公室二级巡视员缪玉玲，江苏省发展改革委基础设施发展处处长许伟出席会议，江苏省发展改革委、江苏省交通运输厅、江苏交通控股有限公司、江苏宁靖盐高速公路有限公司、连云港市交通运输局、宿迁市交通运输局及项目沿线相关县交通运输局等部门领导及代表参会。
临沂至盐城高速公路本篇共分为五个部分：①沂南段②河东区段③临盐高速山东部分定位④临盐高速江苏段定位⑤线路全段大合影⑥京沪高速公路二线分析图一临盐高速公路沂南、河东区线路图一、沂南段途经青驼镇和砖埠镇（12公里）#沂南头条#没有互通立交，也有个别规划图说会在沂蒙路增设互通个人觉得
临盐高速东海县段路线全长约45公里，起点鲁苏界温泉镇西连湾西侧，向南与 G310、S245 相交，从连云港白塔埠机场和驼峰乡之间穿过后，依次上跨 G311、陇海铁路和下穿连徐高铁，于房山水库的北侧与连霍高速相交，向东南上跨S236、S267等，高速北接山东省规划的沾化至淄博至临沂高速，南接盐城段的盐靖高速公路，东海段设计速度 120km/h，双向六车道高速公路标准建设预计十四五内可以建成通车。
这是一条江苏省规划中总长约206公里的高速公路，线路大致呈西北至东南走向，北端起于东海县苏鲁交界处，顺接山东省规划中淄博至临沂的高速公路，向南行驶，途经灌南、阜宁等县，南端直至盐城市亭湖区，计划接入盐靖高速为止，简称为“临盐高速”。
采用高速公路技术标准，双向六车道，建安费约115.7亿元，总投资约196.4亿元，早在去年4月份项目已完成环境影响评价第一次公示，今年5月份完成第二次公示，工程社会稳定风险评估公示，目前项目前期工作正在积极有序推进中，预计2022年~2023年开工，2025年通车。
山东与江苏是相邻的两省，那为了合作共赢，之间共同建设的便捷交通是较多的，但从近些年的交通规划来看，山东更积极，而江苏似乎在拖后腿，就拿临盐高速来说，山东段计划今开工，但江苏段却没有任何消息。有人说，在苏北推进交通是很难的，山东自己干好就好了，就别管江苏的了。
阅读此文之前，麻烦您点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！__大家好呀，今儿我们聊聊临沂咱俺的头等大事儿——临盐高速和莱临高铁这俩工程！咋地吧，都说俺临沂人这俩亲儿子盼头已久，可转眼2024年都快过完了，连个影儿都没见着，这可怎么喽？
在2024年年初，江苏有一条高速信息较多，它就是江苏临海高速，信息多，说明对这条高速抱有很大期待，当时沿线各地都有报道，包括地市，包括县区市，各个“发布”都说到了这条高速，但如今已到2024年年底，这条高速销声匿迹了，怎么像昙花一现，这是怎么回事呢？
江苏，一个区域面积不大，但却有着超多人口及出色经济的省，这样的省，对于交通的需求也更大，每逢节假日，江苏境内的高速就出现全面拥堵的情况，因此，对于高速公路的建设，江苏一直都很努力的，更是注重南北向高速的规划建设，从而促进南北融合发展。
2025年1月16日上午，郯城县第十九届人民代表大会第四次会议内容。大家可能发现交通篇有一个新名词“13411”今天就和大家一起分析一下他的含义：“1条高速”蒙邳高速公路：统筹推进蒙邳高速公路东延至临盐高速。
在国省上位规划的基础上，推动宿迁市高速公路、国省干线公路、地方农村公路项目建设，重点推进国省道省际、市际贯通工程，提高普通干线公路的连通和覆盖水平，优化国省干线与城市节点的衔接，完善全市重要枢纽节点的公路集疏运体系，统筹推进农村公路网规划建设，形成上通干线、下达县乡、顺畅衔接的高质量农村公路网。
