很多人谈到AI大模型的时候，总是第一个想到GPT-4，然而GPT-4最大的优势，主要体现在芯片的算力和大模型的算法上，然而对于中国来说，短期内超越GPT-4的芯片算力，几乎不可能，因为美国对我们的芯片制裁不会松口，这也是他们发展AI的唯一依仗。
2023年10月30日，兰德公司官网发布最新研究报告《数字基础设施的未来：给美国国防部的几点思考》，旨在通过预测2050年数字基础设施的发展，让美国国防部深入了解数字基础设施。报告涉及以下几个问题：数字基础设施如何发展？到2050年数字基础设施会发展成什么样子？
在这个全球化的时代，我们经常听人提及美国的基础设施和中国的对比。然而，当我们亲身置身于美国，看到那些残破的道路和老化的桥梁时，我们开始怀疑这个被誉为发达国家的国家是否真的与顾盼中的中国一样？两国之间的真实差距是否如我们所想的那般之大？而这背后的原因，实在让人不得不深思。
当地时间4月9日，美交通部长称“美国人应该永远拥有最好的”，他还表示不满意中国公民在交通标准上高于美国公民，这样幼稚跳脚的老美可不多见，那今天的美国基建和中国相比实力如何，美国有没有可能夺回“基建狂魔”的称号呢?
来源：中国网 中国网评论员 乐水近日，美国总统拜登在一次公开活动中“忧心忡忡”地表示，中国的基础设施建设位列全球第二，而美国只排名第十四，美国恐无法引领世界。这已不是拜登第一次表达对中美基建能力差距的担忧。
电力，如同血液般，滋养着现代社会的肌理，它与国家经济命脉息息相关，牵动着全球的目光，近期，一份权威报告将全世界的目光聚焦于此:中国的电力发展势如破竹，已跃居亚洲第一，世界第七，这股来自东方的力量正在悄然改变着全球电力格局，而与此人们不禁好奇，那个曾在电力领域独领风骚的超级大国——美国如今身处何处?
埃隆·马斯克，这位全球瞩目的科技巨头，近日对中国高铁的盛赞在国内外引起了广泛关注。作为一位长期关注交通和基础设施领域的专家，我深感这一事件不仅仅是一次简单的夸赞，更是对中美两国在基础设施建设方面差异的一次深刻揭示。
2024大国指数分析1/5 中美对望有一个段子：问科研人员，中美差距大吗？回答是“现在已经不大了，主要还是金融方面差太多”；又问金融人员，中美差距大吗？回答是“现在已经不大了，主要还是科技方面差太多”。到底中美之间，科技和金融哪一个差距更大呢？
“如果你去到中国，你会体验到史诗般的高铁之旅。他们太棒了！”近日，特斯拉CEO、美国“政府效率部”负责人埃隆·马斯克在摩根士丹利科技会议上，毫不掩饰地表达了对中国高铁的盛赞，同时痛批美国国家铁路客运公司（Amtrak）的糟糕现状。
朕此战，就是要明明白白地告诉世人跟匈奴人，从此以后攻守易形了!5G通信技术、消费级无人机、太阳能光伏产业、量子通信、高铁技术、动力电池与电动汽车、中程反导、超高音速导弹、导航卫星、特高压输电、可控核聚变、人工智能、第六代战机…
