在刚刚拉开帷幕的2014巴黎车展上，雷诺发布了一款名为Eolab的概念车，据官方数据显示，这款车的百公里综合油耗仅为1升。从外观来看，雷诺Eolab概念车在造型方面仅向我们展示了这款车的设计思路，如果这款车未来会被量产，相信其量产版本将会与概念版本有很大出入。
【啊车网 资讯】法国汽车生产商雷诺于日前官方发布Eolab概念车的官图，此车搭载一套创新设计的油电混合动力系统，百公里平均油耗低至1.0升，每公里仅排放22克二氧化碳。此外，这款全新的概念车将会在10月举行的巴黎车展首发。
身为地主代表之一的Renault雷诺将要带来以节能为主要诉求的最新概念作品《雷诺Eolab》，一起来先睹为快吧！外观部分《雷诺Eolab》在保有家族鲜明的设计元素下，以空气力学为最高的指导原则，造就出仅仅只有0.
【太平洋汽车网 新车频道】雷诺发布了一款诺Eolab概念车，这辆风阻系数只有0.235的非对称三门小车号称雷诺史上最省油的车型，其百公里油耗仅为1L。新车将巴黎车展首发亮相。Eolab概念车的显著特点是采用了非对称三门设计，左侧为一个车门，右侧为两个。
法国汽车生产商雷诺于日前官方发布Eolab概念车的官图，此车搭载一套创新设计的油电混合动力系统，百公里平均油耗低至1.0升，每公里仅排放22克二氧化碳。此外，这款全新的概念车将会在10月举行的巴黎车展首发。
[汽车之家 新闻] 日前，雷诺宣布已有量产Eolab概念车的准备，而这款新车将会成为雷诺品牌首款插电式混合动力量产车。但新车具体的上市日期，官方暂未透露。雷诺Eolab概念车曾经在2014年巴黎车展首发，新车在外形方面的特点是采用左侧一门、右侧两门的设计，个性鲜明。
雷诺发布其Eolab概念车，这款超节油的概念车搭载一款混合动力传动系统，每百公里油耗仅1升。在其极具未来派色彩的外观之下，这款Eolab概念车采用的是一款混合动力传动系统：由一台小型的三缸1.0升汽油发动机与一台电动机组成。
雷诺刚刚发布的Eolab概念车，是有史以来最省油的车型之一，具有非对称的三开门布局，阻力系统只有0.235.车上有一个活跃的前扰流板、尾部襟翼和主动轮，主动轮在打开时能够冷却刹车，关闭后可以减少阻力。这款概念车还有一个主动悬架，可以自动调节车身高度以减少阻力。
大众XL1百公里油耗0.9L吓坏了不少小伙伴，现在雷诺同学也坐不住了，拿出了一辆名为Eolab混合动力原型车，在欧洲油耗及排放评定标准(NEDC)的测试中拿下了百公里油耗1L，二氧化碳排放22g的成绩。现在这款车型也将会在2014巴黎车展上亮相。
近日，雷诺计划将Eolab概念车量产化，该车采用油电混合动力系统，百公里油耗仅不到1L，整车质量仅955kg，与大众XL1并列成为目前最省油的汽车，不过它的相貌可要比XL1有型得多。法国人在工业设计上一向是外形控，即便是让他们造一辆混动车也会在造型上费尽心思。
车之道 9月21日 在今年10月的巴黎车展上，雷诺准备发表了一款名为EOLAB的全新概念车。EOLAB概念车作为雷诺公司全新节能技术的展现产品，将第一次投放到观众的视野当中。其中一台1.0升3缸汽油发动机与一台电动机的混动组合是该车的动力总成。
虽说今年的巴黎车展在10月2日才正式举行，但各大厂商已经迫不及待地发布旗下车型的概念图、预告图；更甚者甚至把一大捆的官图都给放出来供车迷欣赏。当然，这种状况仅限于一些全新的量产车/改款车型，一众概念车却仍然深藏不露。不管怎样，大家不妨从这些有限的信息中，一窥那些神一样的概念车吧。
↑10月3日，在法国巴黎，法国总统奥朗德（右）在第81届巴黎车展上听取米其林董事会主席让－多米尼克·塞纳尔（中）的讲解。 本届巴黎国际车展于2日至3日对媒体开放，从4日起对公众开放，将于19日闭幕，共有来自18个国家的超过250个汽车品牌参展。
