导 读1月23日，轨道交通京雄快线北京段地下隧道实现双向贯通，即将进入铺轨阶段。作为建设“轨道上的京津冀”的标志工程，京雄快线建成后，雄安新区到北京大兴机场可实现30分钟快速直达。京雄快线是雄安新区规划“四纵两横”区域轨道交通网络的“一纵”，也是“一主多支”轨道快线网的“一主”。
起步即冲刺，开局即决战。2025年是京津冀协同发展战略提出十一周年。北京青年报记者从北京市重大项目办获悉，新年伊始，两项跨区域轨道交通建设工程分别迎来重大节点——京雄快线北京段盾构区间实现双线贯通、22号线（平谷线）永顺站主体结构实现封顶。
来源：北京日报 今天（5日）起，轨道交通平谷线各标段陆续开始复工复产；京雄快线北京段正在筹备复工复产，预计2月10日前实现全面复工，进入铺轨阶段。今年，平谷线已有13座车站结构封顶，京雄快线北京段盾构区间全部顺利贯通，“轨道上的京津冀”建设加速。
今天上午，随着最后一榀箱梁稳稳落下，精准入位，雄安新区至北京大兴国际机场快线（以下简称“京雄快线”）项目全线箱梁架设工作圆满完成，标志着京雄快线桥梁工程全线贯通。京雄快线项目全线箱梁架设工作圆满完成。见习记者刘光昱摄京雄快线全长约86.26公里，其中高架区间长达65.
中新网雄安2月1日电(记者 崔涛)2月1日，由中国建筑第二工程局有限公司华北公司承建的雄安新区至北京大兴国际机场快线(简称“京雄快线”)项目联合检修库全面封顶，标志着京雄快线车辆基地主体结构全部完工，正式进入二次结构施工阶段。
2月21日，记者从雄安新区获悉，京雄快线8座车站主体结构已封顶；全线高架区间桥梁主体结构、全线明挖区间主体结构、盾构区间掘进已全部完成；目前正在进行附属工程施工。京雄快线永清临空站主体结构已封顶，图为内部结构一角。
平谷线永顺站于近日实现主体结构封顶，这也是全线第13座实现结构封顶的车站。记者 潘之望/摄开年不久，京津冀轨道交通建设传来好消息，两项工程迎来重大节点——平谷线永顺站主体结构封顶，全线已有13座车站实现结构封顶；京雄快线北京段盾构区间双线贯通，进入铺轨阶段。
12月30日上午，随着最后一榀箱梁稳稳落下，精准入位，雄安新区至北京大兴国际机场快线（简称京雄快线）项目全线箱梁架设工作圆满完成，京雄快线桥梁工程全线贯通。上午11时，京雄快线桥梁工程贯通仪式在河北廊坊霸州市举行。京雄快线全长约86.26公里，其中高架区间长达65.
11年间，从定制快巴的灵活穿梭到跨省地铁的破界延伸，从高速路网的立体交织到世界级枢纽的拔地而起，“京津冀交通一体化”已从蓝图变成现实。这些变化不仅重塑着地理意义上的京津冀，更让跨省通勤成为新日常，让“双城生活”有了可能。
2024年12月28日，随着怀兴城际铁路的开通，大兴机场首次迎来了直达廊坊市区的高铁车次。一条铁路的开通，不仅让大兴机场覆盖京津冀的“空铁联运”网络再一次得到了完善，也让“轨道上的京津冀”连接更紧密。如今，以大兴机场为中心的京津冀“一小时交通圈”初具规模。
21世纪经济报道 见习记者程维妙 北京报道高铁、地铁在地下可平层换乘，旅客“出站即入城”；路面实时智能监测，只需不到30秒就能发现异常交通事件；“刷脸吃饭”“独居老人云守护”等智慧生活触手可及……科幻电影中呈现的具有超强感知力的智慧城市，正在雄安逐步成为现实。
7年，步履铿锵。作为北京非首都功能疏解集中承载地，雄安新区牢牢把握自身功能定位和使命任务，聚焦承接疏解、服务疏解、配套疏解。2023年，雄安承接引进央企二、三级子公司52家，首批疏解的4家央企总部加快推进，一批市场化疏解项目加快建设，中央企业在雄安新区设立各类机构200多家。
来源：人民网－《人民日报》 近日，京雄快线项目实现金融岛站至高架段终点153.664公里年度铺轨目标，完成180.507公里正线铺轨任务的85.13%，京雄快线铺轨施工取得阶段性成果。“京雄快线作为疏解北京非首都功能生命线，建成后将极大方便人员往来。
