10月18日，本报刊发报道《这种标识现身3年仍有人不识》，呼吁骑车人路权应得到保障。报道中所提及的几处路段标识目前已施划一新。不过，倡导市民绿色出行，仅靠增设“自行车优先”标识远远不够。记者近日调查发现，影响骑车上路的“坎”还真有不少。
别让“用车容易还车难”“随扫随骑”的共享单车极大便利了人们的出行，然而，仍有许多用户受到“还车难”的困扰：按照规定放在停车点（P点），APP上却显示“还车失败”；跟随平台指引挪车，终于还上了车，却几经折返，耗费时间精力等等。
“出地铁站离单位还有段距离”“逛街太累不想走路”“在陌生的城市想要来场骑行”……进入这些场景，许多人脑海中都会浮现出解决问题的首选——共享单车。经过跌宕起伏的发展历程，共享单车日益融入人们日常生活，成为打通“最后一公里”的出行方式。
“刚买了骑行卡就开始找不到共享单车”“上班骑行六分钟，找停车位半小时”“找不到能停车的地方交了10元调度费”，关于郑州新型共享单车的吐槽近日越来越多，随着4月2日郑州首批5000辆新型分体锁共享单车试投运后，新型共享单车停车找“P点”成为市民心中的痛点。
睡前聊一会儿，梦中有世界，听众朋友，你好。最近一段时间，共享单车涨价引发了不小讨论。据媒体报道，今年以来多家共享单车企业宣布涨价，其中某平台的骑行卡涨幅在40%到50%之间，原先30天卡由25元调整为35元。
那些我们习以为常的事儿开车时随意加塞儿、变道不打灯；机动车违法停放，不礼让斑马线；非机动车逆行，行人闯红灯、乱穿马路......这些行为可能您已见怪不怪、习以为常，但每一个都会对其他交通参与者造成不良影响，应该改正。
