也就是说，龚师傅是在6轴车、满载49吨，还跑山路的情况下，做到的百公里平均油耗27.5，这样的成绩可以说非常出色了，接下来我们就来看看这辆乘龙H7陆航版是怎么帮助龚师傅节油的，他自己又有怎样的节油驾驶经验。
在国产重卡当中，乘龙的颜值一直是在线的，乘龙H7 LNG牵引车采用的是2023款驾驶室，车标发光设计，前进气格栅采用极具质感的亚光棕配色，加上镀铬饰条对格栅边框的勾勒点缀，跑在路上绝对是一道靓丽的风景线。
【卡车之家 原创】近年来，随着卡友群体的年轻化和对AMT变速箱的理解认知逐渐加深，使得AMT车型销量市场一片火热，同时国内各大商用车主机厂也是不断的推出自家优异的AMT产品车型。本文给大家带来的车型为东风柳汽乘龙H7牵引车，为什么推荐它呢？
今年双十一大促期间，全网交易总额达到了惊人的11386亿元。随之而来的是快递运输业务的繁荣，形势呈现出一片大好。电商的快速发展，快递运输行业也得到了极大的促进，越来越多的卡车司机开始加入到这个行业中来。4X2牵引车是当下快递车最常用的车型，可以很好的兼顾运输高效和经济性。
乘龙H7自2016年上市以来，到今天为止，已经经历过两次全新升级，一次是在2018年，另一次就是今天了，而这次全新升级，也意味着H7正式迎来了H7 3.0产品，那么这次乘龙H7都带来了哪些升级，哪些亮点呢?
什么才是好的工作？以前总有人觉得，清闲、高薪、稳定就是好工作的标准。随着社会快速发展，激烈竞争下，殊不知现在早已没有稳定之说的工作了。2017年，90后小伙儿赵师傅辞去早九晚五的“合同工”工作，决绝踏上了运输之路。
【人民卡车原创】每年商用车企业的年会可谓是一年之中的大事！对于企业而言，年会既是一年工作的总结，又是下一年战略布局规划与市场前景的展望，对于企业发展而言起着承上启下的作用。12月16日，以“燃·而不凡”为主题的2021年东风柳汽商用营销年会即将在广西柳州拉开帷幕。
