青牛智驾自动驾驶小巴亮相第四届西部数字经济博览会。 （记者 窦翊明 摄 资料图片）打开手机小程序预约，不一会儿，一辆自动驾驶车辆就抵达指定位置。上车输入验证码后，自动驾驶车辆启动、行驶，抵达终点。随着数字经济加速发展，智能网联汽车已成为汽车产业创新发展的重要方向。
来源:经济日报从武汉市出发，沿汉江一路向西，经随州市、襄阳市到达东风公司的发源地十堰市。这绵延千里的汽车产业走廊，让湖北成为全国汽车产业化程度最高、产业链最完整的省份之一。2022年，“武襄十随”汽车集群入选全国第三批先进制造业集群。
什么样的车算“聪明”？答案是：具备高度智能化和自动化能力。“智慧的路”又是什么？指的是配备了先进通信和感知技术的道路。党的二十届三中全会提出“深化综合交通运输体系改革”，涉及交通运输领域改革内容之多、力度之大、范围之广、程度之深前所未有。
人民网北京4月1日电 (记者栗翘楚)作为汽车智能化、网联化的关键环节，自动驾驶成为全球科技界、产业界竞争的新赛道。从为普通人提供出行代步，到在机场、物流、矿山等垂直领域大显身手，我国自动驾驶技术进入全场景落地阶段，产业活力迸发、前景值得期待。
来源：上海证券报 记者体验极越07自动驾驶驭势科技无人驾驶小巴B13今年以来，自动驾驶领域热闹非凡：如祺出行、文远知行、小马智行等企业加速“驶向”资本市场；百度在武汉推出“萝卜快跑”自动驾驶网约车，引发热议；北京、上海、深圳、广州等城市纷纷出台利好政策，抢占自动驾驶产业发展高地。
车联网先导区示意图。罗国顺制图两江新区的智慧路口。两江新区提供重庆（两江新区）国家级车联网先导区物理信息融合系统，通过数字孪生技术管控金渝大道欢乐谷路口实时路况。两江新区提供核心阅读建设智慧的路、构建强大的云、打通信息的网、提供精准的图、行驶聪明的车。
完全放开双手，甚至不看路面，汽车也能将你送达。这样的场景已不再是想象，正逐渐成为现实。6月初，工业和信息化部公布《进入智能网联汽车准入和上路通行试点联合体基本信息》，全国首批共有九家车企进入L3自动驾驶上路通行试点名单。其中，两家广东车企——广汽、比亚迪入选。
人民日报海外版记者 卢泽华本系列报道刊发以来，不少读者提问。比如：车里没人，从停车场出来怎么缴费？自动驾驶汽车违章了怎么处理？自动驾驶汽车会不会像电影中演的那样，被“远程控制”造成安全隐患？……上述问题，其实代表了公众的三种关切，即便利问题、管理问题和安全问题。
全球智能网联汽车产业正进入加速发展新阶段。在近日举行的2023世界智能网联汽车大会上，工业和信息化部副部长辛国斌表示，将深化试点示范，尽快启动智能网联汽车准入和上路通行试点，形成一批国内外经营主体共同参与的特色示范项目。
来源：经济日报我国智能网联汽车产业化发展迈出关键一步。近期，工业和信息化部等4部门联合发布了《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》（以下简称《通知》），首次针对搭载L3级和L4级自动驾驶系统的智能网联汽车开展准入试点、在限定区域内上路通行试点。
今年初，工业和信息化部等五部门印发通知明确，将开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作。近日，试点城市名单出炉，北京、上海、重庆、鄂尔多斯等20个城市（联合体）入选。酝酿半年后，试点城市名单出炉，意味着“聪明车”将驶向更多城市。为什么选这些城市？
来源：【人民网】自动驾驶乘用车送你到北京大兴机场赶飞机，城市副中心三大文化设施旁跑起了自动驾驶小巴，无人配送车快速分拣“送货上门”，无人驾驶环卫车昼夜不停打扫着城市，自动驾驶卡车在高速公路上组队奔驰……北京的街头，一种“充满未来感”的交通工具——自动驾驶车辆，正在“智慧的路”上奔
来源：【通信信息报社】（图片来源：摄图网）（记者 叶菁）晨曦微露，在无锡经开区主干道上，一辆银色的自动驾驶清扫车正缓缓行驶为城市重整妆容；几个小时后，稳如“老司机”的无人小巴开始工作，随后载物的自动驾驶物流与配送车开始在工业园区穿梭……科幻而又真实的场景，正是智能网联汽车产业蓬勃
新华社北京9月21日电（记者郭宇靖、阳娜）更多“聪明车”正驶入道路，让自动驾驶在中国加速从梦想照进现实。21日召开的2023世界智能网联汽车大会上，工业和信息化部副部长辛国斌介绍，2023年上半年，中国具备组合驾驶辅助功能的乘用车新车销量占比达到42.4%。
两会是观察中国的窗口，国际社会能从中了解中国经济动态，读懂中国经济的“稳”与“进”。中国两会期间，多位国际人士对本报记者表示，中国经济总量向上、结构向优、动能向新，为世界经济复苏提供了更多确定性，创造了更多新机遇。“中国经济展现非凡韧性”2024年，中国国内生产总值达到134.
