6月25日，重庆农商行在该行总部大厦举办小米汽车专场试驾品鉴会，旨在通过跨界合作为企业提供多维度产品及服务，推进消费场景生态建设。活动现场。重庆农商行供图据悉，本次活动由重庆农商行发起线下邀约和线上预约，6月25日当天，共有260余人到场，参与试驾人数达150余名。
新重庆-重庆日报 首席记者 杨骏 陈维灯 记者 尹诗语 张质12月29日上午，川渝主流媒体来到了重庆汽车的主战场——两江新区，并走进了长安汽车全球研发中心。这个研究中心位于重庆市两江新区龙盛新城，主要承担产品开发、技术研究和科学研究，是“重庆造”汽车背后的重要技术支撑。
每经AI快讯，2月26日，联合汽车电子有限公司（UAES）（以下简称：联合汽车电子）高层团队莅临重庆博奥镁铝金属制造有限公司（以下简称：博奥镁铝），双方就镁合金材料技术研发及汽车零配件合作等议题展开了深入交流。
新重庆-重庆日报 记者 申晓佳 张锦辉在两江新区翠云街道，有一家博世（中国）投资有限公司的合资企业——联合汽车电子（重庆）有限公司（以下简称联电重庆）。2016年落户以来，抓住重庆汽车产业发展的机遇，年营收从不足1亿元增长至超10亿元。
新华社重庆8月28日电 题：“换道超车” 向新而行——重庆汽车产业“蝶变”观察新华社记者张桂林、黄兴炎炎夏日，记者走进位于重庆两江新区的赛力斯汽车超级工厂，映入眼帘的是一派科技感满满的忙碌景象，机械臂不停舞动、物料运输机器人来回穿梭，一辆辆新能源汽车相继生产下线。
新重庆-重庆日报 记者 李志峰3月3日，记者从重庆邮电大学获悉，该校日前与全球半导体领域的领军企业——意法半导体签署产学研合作框架协议，聚焦新能源汽车芯片、车联网等关键技术领域，围绕人才培养、技术攻关与成果转化三大维度展开深度合作，助力重庆智能网联新能源汽车产业集群建设。
近日，利龙中宝智能座舱项目工作人员正在展示AR-HUD技术。记者 张锦辉 摄\视觉重庆当前汽车智能座舱的功能不断拓展，成为驾驶者在家庭空间、工作空间之外的“第三空间”。我市汽车产业链重点配套企业正围绕这个“第三空间”，进行创新研发并颇有建树。
在两江新区翠云街道，有一家博世(中国)投资有限公司的合资企业——联合汽车电子(重庆)有限公司(以下简称联电重庆)。2016年落户以来，抓住重庆汽车产业发展的机遇，年营收从不足1亿元增长至超10亿元。然而，落户不久，原本主攻燃油车领域的联电重庆就面临新能源汽车迅速崛起的压力。
重庆作为国内重要汽车生产、出口基地，集聚了多家智能网联新能源整车生产企业。今天就来盘点一下这些企业的现状。长安汽车关联企业重庆长安汽车股份有限公司A股上市公司，总市值约980亿，主要股东为长安汽车集团和兵器装备集团。
新重庆-重庆日报 记者 白麟3月3日晚，三亚的海风裹挟着热带季候的潮湿，吹向吉利AI智能科技发布会的演讲台。曾打造了中国AI“独角兽”旷视科技的千里科技（原力帆科技）董事长印奇扶了扶眼镜，身后的LED巨幕闪过四个大字——“千里浩瀚”。
