在新GB1589和新GB7258以及按轴收费等政策推出后，近几年的快递运输都围绕着“降本增效”这个词来发展。举两个应用最广泛的例子，第一就是快递半挂车由五轴时代进入四轴时代；第二是车箱长度9.6米的大单桥中卡成为减少成本的新选择。
高速公路按轴计费的实行，将二轴货车的优势发挥到了淋漓尽致，尤其是专为快递快运市场所设计的两轴9米6载货车，拥有了更低的过路费以及更强的装能力，在以轻泡货为主的快递领域当中，这种大单桥车型已经具备了很广阔的应用前景。今天，为大家带来一款9米6的两轴货车，乘龙H5，货厢最大容积达59个方，赶紧来看看。
因为疫情、运费、油价等多重因素的影响，运输公司、车队在选车时，对于车辆的要求和需求也开始发生改变。据了解，除韵达快递之外，圆通、中通等郑州地区的快递网点也曾购入过多台A5L 10米厢大单桥，那么这些快递网点是如何选车呢?
【卡车之家 原创】高速按轴收费后，短驳快递中转市场9米6大单桥越来越吃香，更少的高速通行费和更大的装载容积代表着更多的利润，卡车之家今天给卡友们带来的这款车，就是来自于东风商用车的9米6大单桥载货车-东风天锦KR PLUS。
