在1980年出版的《今日中国》中，一位记者写道，“昆仑号”溯江而上，经过湖北武汉，穿越天险三峡，最终抵至山城重庆，“九天九夜的航程，沿江美丽多变的景色吸引着人们;航船上愉快的生活，荡漾着友情，令人难忘。”
中新网湖北新闻5月23日电 (高攀)三峡—葛洲坝两坝间莲沱段航道整治工程现场核查暨竣工验收会议9日在宜昌召开。竣工验收委员会综合核查情况，认为该工程已按批准的建设规模、内容、标准和要求全面建成，工程质量合格，工程环保、档案均已通过专项验收，达到竣工验收条件，同意竣工验收。
每经记者：张蕊 每经编辑：陈旭大桥中间的桥墩要承受50万吨的荷载，几十年后的沉降量是多少？能否满足建造条件？港口防波堤在台风天气能承受多大的台风浪？防浪建筑物应该满足什么样的建造条件？海上风电单桩应该采取怎样的防护措施……今年是党中央、国务院印发实施《交通强国建设纲要》5周年。
2024年5月24日，湖北宜昌，船舶有序通过三峡双线五级船闸。视觉中国 资料图航道瓶颈现象仍然突出、港口功能有待完善、航运市场结构不优、绿色智慧水平有待提升……6月11日，澎湃新闻（www.thepaper.
湖北“新春第一会”提出，大力实施枢纽提能战略，整体提升支点的开放辐射力。全省上下以建设陆海空三大“丝绸之路”战略枢纽打造“九州通衢”，以离岸在岸一体化推动“九州通商”，以高标准制度型开放推进“九州通融”，打造国内国际双循环枢纽节点。
2024年，宜昌成绩斐然，预计总量突破6000亿元大关，四年连跨两个千亿台阶，主要经济指标延续了高于全国、快于全省的向好态势。2025年，宜昌开局顺利，继续扬帆起航，湖北开春谋划实施的两个重大项目，均与宜昌有关。
湖北日报全媒记者 戴辉 胡祎2月9日，襄阳市襄州区双沟镇唐河双沟航运枢纽工程施工现场热气腾腾。船闸深基坑内，塔吊在高空挥舞长臂，“抓”起模板材料，吊运至布满脚手架的建筑前。岸边，一辆辆工程车列队穿行，紧张装卸作业。在泄水闸工段，底部设施已施工完毕，21个闸墩一字排开，蔚为壮观。
未来十年，湖北将如何发展？近日，国务院批复《湖北省国土空间规划（2021—2035年）》（下称“规划”），其中提到：“支持武汉都市圈同城化发展，增强襄阳、宜昌的人口和经济集聚能力。”点明了湖北未来十年的第一个方向，武汉都市圈及襄阳、宜昌的发展。这属于湖北省内发展的协调。
