这两年国内的踏板车型发展烤可以说是非常快，不管是入门级踏板，还是大排量国内的选择性也比较多，国内豪爵对踏板的认知经验也是比较丰富，今天小刘为大家分享的就是豪爵旗下的一款入门级踏板，这款踏板看着不错，不过上市了之后被很多车友吐槽。
一辆闪着金色光芒的铃木RAIDER R150，悄然驶进了城市的街头巷尾。这辆车的外观设计并没有像本田或者雅马哈那样过于跑车化，但却散发着一股街车独有的霸气。车头的设计风格让人感受到一股蓄势待发的力量。RAIDER R150的动力来自于地表最强150的GSX-R150发动机。
我从小时候就特别想骑一辆带脚动挂挡的摩托车，到了正式可以骑摩托车的年纪，陆续入手了五羊本田125和150的铃木王，当时国内还没有什么进口的小排量摩托车可以选择，就这样骑着骑着终于等到GSX-R150纯进口，纯进口的意味着正真意义上的日本摩托车，没有国内合资厂商的脑梗 设计和不必要的添油加醋，也可以考虑什么做工和品控了。
如果说你想找一款既省油，颜值高，质量可靠的150级别复古机车，今天笔者就来给大家推荐三款车型，这三款车型都是产自于国内一线大厂，质量过硬，性能优异的车型，如果你手头预算不算宽裕，只想拥有一台性能可靠，颜值高的复古机车，它们绝对会是你的最优之选。
在外观方面，这款新车与标准版并无太大的区别，前轮鸟嘴挡泥、长途行程减震、钢丝辐条车轮、高位排气配置等等，是标准的越野车的模样，不过，在车身的拉花上，进行了区分，例如ABS和NK S版贴纸等，而本次最大的升级，就是前轮增设了防抱死系统，使骑士在城市骑行时增加了安全性，相对于雨雪沙石路面，紧急制动的效果会更好，并且售价相较于标准版而言仅高出900元，还是相对值得考虑的。
2023年铃木的产品线针对各类骑手进行了全面更新，并为他们提供了独特的选择。铃木提供了各种选择，包括最新技术，用于增强您的街头驾驶、越野或巡航能力。像GSX-8S这样的酷炫新车型表明铃木仍然在他们的游戏中处于领先地位。
赶在国庆放假前一天，豪爵发布了一款小排量跨界车型DL150，售价14690元，值得注意的是标配双通道ABS，它的目标竞品其实主要就是两本的190X系列，虽然DL150排量与之排量相差35cc，但是价格低了2000元左右，并且后轮也有ABS，这是其亮点所在，不得不说豪爵对车友的心理了解得十分透彻。
