上个世纪90年代绝对是汽车最辉煌的时代，太多新技术的诞生，带来了性能的增长。提起JDM，不少人都能如数家珍，R32 Skyline GT-R，A80 Supra，FD3S RX-7，Z32，300ZX，S2000，以及经常被忽视的三菱3000GT。
目前我们的微信公众平台接到一个咨询信息，2万元购买一台三菱3000GT是不是很牛逼哪？可能大家都不知道3000GT是哪款汽车，是不是很任性哪？首先我们科普小知识目前市场上的是3000GT，在日本叫做GTO。
【啊车网 资讯】日前有一位国外艺术家借鉴了将于2016年发布的本田“跳票王”超级跑车NSX设计元素，以绘画出新一代三菱3000GT概念车之渲染图。虽然这位热血心肠的国外哥们所绘画的渲染图并没有得到三菱回应，但他对于日本跑车的高度热情则是可见一斑，尤其是三菱传奇跑车3000GT。
三月底，三菱宣布将不再延续Lancer Evolution车型，而这几天，英国汽车媒体Audo Express的一则最新消息指，三菱汽车虽然不推出EVO后继车型，但他们会推出一款继承3000GT精神的2+2跑车！
事实上，即便是30年的3000GT性能参数放在现代都不容小觑，搭载一台3.0升双涡轮V6发动机，最大输出功率为320马力，扭矩为427N·m，百公里加速仅需5.7秒，而最高时速可达265km/h，其车重仅有1695kg。
三菱旗下的车型虽然不是很多，但是每一款车型还是比较有情怀和经典的，作为日系当中知名度还不错的汽车品牌，这次车展当然也少不了三菱汽车，而全新一代的三菱帕杰罗劲畅正式换新，搭载了帕杰罗同款的3.0升自然吸气发动机，匹配了硬派4驱系统，这款全新的三菱帕杰罗劲畅，与国产最新的坦克800中大型SUV成为了最强的竞争对手，因为两款车型在价格水平方面和车型的级别定位方面能够同台竞争，但是风格还是有所区别的。
日系车凭借空间大、油耗低、质量好等优势，在中国市场拥有一大批忠实的支持者。不过也并非所有的日系车都能像丰田、本田和日产那么受欢迎，例如今天疆哥要说的三菱汽车，最近关于它要“退出中国市场”一事还闹得沸沸扬扬。
在20世纪80年代末90年代初，280匹马力在日本还算是稀罕物，除非是一个品牌下的顶级高性能跑车，一般车型还没有这样的待遇，而不像后来，280匹最大马力的车型烂大街，在当年，能拥有280匹的顶级跑车也被赋予了日本“国宝”跑车的头衔。
