我国正在研制中的“长征九号”重型火箭，两级全复用构型模型已在11月4日亮相本届珠海航展。从其模型的构成来看，最新亮相的这一款长征九号火箭与马斯克太空技术探索公司的星舰已经别无二致，都是分上下两级，下级是助推器，上级是飞船部分。
来源：环球时报 美国SpaceX公司不久前对其新型运载火箭“星舰”进行了第三次试射，火箭第一级“超级重型”助推器和第二级飞船成功“热分离”，将飞船送入亚轨道，且成功进行了有效载荷舱门开关和推进剂在轨转移两项关键技术。
最近在珠海国际航展上，中国研发中的最强大运载火箭长征9号再次更新了火箭模型，显示完全没有侧翼助推器，却出现了网格鳍，这意味着它已参照SpaceX公司的火星星舰设计，将成为一款可重复使用的航天器，甚至可能彻底变身为星舰。
中国民营航天赛道惊现"太空狂想曲"！深蓝航天CEO霍亮日前向媒体抛出震撼弹：这家火箭新势力正加速推进2028年IPO计划，剑指2030年与SpaceX正面交锋。在星舰试射频登热搜的当下，中国商业航天企业首次公开划定追赶马斯克的时间线。
来源：环球时报 法国Futura Sciences网11月11日文章，原题：中企投资数百万美元建造自己的星舰中国初创科技公司大航跃迁日前筹集到近1500万美元的资金，用于开发他们自己的“星舰”——“筷子夹”塔架回收试验和“跃迁号”运载火箭研制。
3月15日，星舰第三次发射，这次最难的一级工作正常，并且与二级顺利分离，二级也正常运转。尽管最后星舰二级没有成功回收，但已经创造历史。这意味着星舰确实已经具备将超过150吨载荷一次性送入近地轨道的能力。这是人类造出的运力最大的火箭，并且在未来10年内仍然看不到被超越的希望。
近日，欣闻我国200吨级全流量分级燃烧循环液氧甲烷火箭发动机完成设计工作，并已经开始全尺寸产品生产与验证工作，这是一款可以对标美国SpaceX公司“超重-星舰”用猛禽液氧甲烷发动机的拳头产品，二者主要技术指标处于同一水平，我们的推力调节范围会更优秀，仅推重比指标略差一点。
马斯克的“星舰”再掀太空竞赛“人类史上最大火箭”即将再次试飞！近日，SpaceX创始人马斯克高调宣布，新一代“星舰”（Starship）最快将于8月进入第四次轨道级试飞。这款高达120米的超级火箭，目标直指月球、火星甚至更深的宇宙。若试飞成功，人类离“移民火星”的梦想将更近一步。
北京时间10月13日20时25分，美国太空探索公司SpaceX的星舰（Starship）组合体（B12+S30）在德州博卡奇卡基地点火升空，顺利完成一级回收“筷子夹”、飞船再入降落等环节，试验任务圆满成功。本次发射是星舰的第5次飞行，距离第4飞仅过去了四个月。
2025年2月26日，太空探索领域迎来双重震撼：中国载人登月计划进入倒计时，而SpaceX星舰第八次试飞即将上演"生死时刻"。这场东西方航天势力的巅峰对决，或将改写人类深空探索的格局。 星舰再临：火星梦的惊险赌注马斯克麾下的星舰今日将迎来年度最关键试飞。
然而，这一成就却在中国引发了广泛的焦虑和反思。为什么一个美国企业的技术突破会让中国人感到不安?尽管中国在航天领域取得了长足进步，如长征系列火箭、嫦娥工程等，但与SpaceX的“星舰”相比，中国在可重复使用火箭技术上仍处于追赶阶段。
我觉得目前全世界最着急，最要紧的是开发出星际战舰，因为这是全人类的希望，灾难是不可控和不可预计的，万一太阳突然爆发或者地球活动异常，或者陨石坠落，或者外星文明降维打击，那经过数百万年才发展到现在的我们将会瞬间灰飞烟灭，死亡并不可怕，可怕的是经历了无数次进化，无数次危机没有被灭绝的
