“自行车贵得快买不起了。”伴随着骑行潮的兴起，自行车也卷了起来，动辄上万的价格，在很多骑行者眼里却还只是入门款。如今，花高价买下自行车的年轻人正越来越多。但一个悖论是，明明是为了追寻骑行自由而买的车，却因高昂的价格、越来越卷的装备，让人们反而陷入到价格和装备升级的泥潭里。
有的人说什么时代了还去骑自行车，但是现在确实还是有人骑，不过去骑自行车的人少了很多了，因为需要人力去踩比较的吃力，所以现在大多数人选择的代步工具都是选择电动车或者汽车车的比较多一些，但是还是有很多的骑行爱好车，会优先去选择骑自行车，我自己就是一个。
车主一：很多人把自行车想的太高级了，强如某t0的产品也设计有问题，也断舵管，很多小毛病真的很正常，而且去车店弄下就好了，但是自行车很多店都是加盟商，你网上买线下去品牌专卖店很有可能修车调车是要钱的，你差评能不多么。
不知道从何时起，自行车从通勤、锻炼身体的工具，成为“专属圈层的敲门砖”、“硬通货”。在车界，有很多特定车型的骑行群，你必须是该车型才可以入群。即便在一般的骑行大群，很多人也会根据车型、骑行线路等来选择骑行活动。骑行几次后，特定的“圈层”也就固定。
儿童自行车♀️的年龄跨度很大，从4岁-14岁甚至更高，不同的阶段都需要考虑更换自行车，比如低幼阶段相对简单些，在7岁+对自行车的要求会比较高，比如要去冲破越野，要去骑行，很多使用场景也决定了，选一台性价比高且各方面性能好自行车，会非常重要。
