川崎的Ninja 400在国内算得上是比较火热的中小排量入门级跑车了，在国内能够火热很大的原因就是因为售价合适并且还是双缸的跑车这样的设定，但是无奈由于法规的原因Ninja 400在国内的大贸版本也一直存在着135的限速问题。
我是骠骑府，摩托车评论人，欢迎关注！一位关注骠骑府的朋友发来的问题邀请，如下图。下图为QJMOTOR赛600，目前售价是49999元。下图为川崎NINJA400，售价是49800元。两款车价格相当，而且定位和用途也基本一样，所以这两款车确实是有不少车迷朋友拿出来对比。
【e族新车报道】据了解，日本川崎公司将于2015年6月1日在本土正式推出忍者400特别限量版，限量发售300辆，其售价折合人民币39000元。虽然被称之为Ninja“忍者”，这款新车并不是想象中的纯粹运动车型，而是运动性和摩旅舒适性的综合体-运动旅行车。
2018年川崎在入门级仿赛领域受到雅马哈R3争夺市场和排放新规的压力，终于决定不再以忍者300对抗，派出一名新“忍者”挽回局面。这便是国内目前比较热门的仿赛车型Ninja 400.今天我们来简单聊一聊，忍者400是怎么以“微弱”优势占有市场的。
刚刚过去的2022年，之前兴起的复古车热、巡航车热仿佛一夜之间退了烧，屹立不倒的依然是小跑车车型。我一直认为，即使新手入门，目前最为建议的还是直接从300-400排量起，而跑车又是大多数车友心中最帅车型的首选，所以小跑车热度持续高位那几乎可以说是永远不变的。
Yamaha R6高贵、优雅，Kawasaki ZX-6R暴力、激进;Ninja400在2018年就是Cycle World的十大摩托车轻量级冠军，川崎品尝到从250cc升至300cc取得的甜头后，立即将排量上升至399cc，在重新设计了底盘和车架后，取得了巨大的成功。
目前国内已经上市了2021款的Ninja400而且新车主喜出望外的发现限速还不见了，这让Ninja400又再次成为热议车型，国内的新款中目前还并没有看到推出这个蓝色花色的车型不过以川崎的速度来看应该也只不过是时间问题。
