每经记者：董天意 每经编辑：孙磊生于传言，止于传言，成为苹果造车之路的最佳诠释。日前，全球知名科技记者马克·古尔曼(Mark Gurman)在社交媒体上援引知情人士的话称，苹果取消了长达十年、投入数十亿美元的电动汽车计划。
封面新闻记者 易弋力2月28日凌晨，知名科技记者马克·古尔曼抛出一记重磅“炸弹”：苹果公司决定放弃投入十多年的造车项目，部分员工将被转入人工智能部门。王鹏如何看待苹果放弃造车？苹果转向AI，前景如何？封面新闻记者采访了北京社科院研究员、南昌理工学院数字经济研究院院长王鹏博士。
21世纪经济报道记者 郑植文 上海报道近日，有媒体报道称，苹果公司正与美国某一造车新势力洽谈重启“苹果汽车”合作的可能性，其中呼声最高的是Rivian。早在今年3月Rivian R2发布会的现场，Rivian创始人兼CEO R.J.
造车十年的苹果最终遗憾离场。2月28日，苹果公司取消电动汽车制造计划的消息火上热搜，有媒体报道苹果汽车团队的许多员工将被转移到AI（人工智能）部门，未来专注于生成式人工智能的研究。对此，国内外同行雷军、李想、马斯克怎么看？
《十年难磨一剑，苹果“造车”到底能不能成？》iPhone 15即将在9月22日发售，华为的Mate 60还在继续述说着“遥遥领先”的故事。不过，相比难分高低的智能手机领域，在汽车领域中，华为目前的成就的的确确做到做到了领先苹果。时间轴00:55 华为在汽车领域领先苹果？
（本文作者李伟，长江商学院亚洲市场副院长、经济学教授）来说一则旧闻。2024年2月末，堪称巨无霸的苹果公司被多家媒体曝出将停止自己的造车计划。要知道，为了造车，苹果公司已经投入了10年的光阴和多达100亿美元的资金。
一年前，同样是在寒风瑟瑟的2月，苹果内部正式取消了耗费10年的造车计划——泰坦项目。泰坦项目暗地里推进了10年，曾被汽车圈、科技圈寄予厚望，但还未等到苹果的全自动驾驶电动汽车横空出世，项目便画上终止符，数十亿美元打了水漂。
在国内市场多年来苹果系列产品的热度一直非常高，随着年轻消费者的需求量增加，苹果也在对汽车系列进行发展，目前苹果首款纯电动汽车在海外曝光，预计约合人民币50万，起售车型作为科技为主的，纯电动汽车整体的外观造型比较独特，结合了SUV和轿车，包括MPV共同的设计理念，所以整体的个性化表现非常鲜明，在目前同级别同系列车型当中很难碰到相似的设计理念，所以这款全新一代的苹果首款纯电动汽车展现出了苹果独特的风格，对年轻消费者来说吸引力比较强。
日前，库克在接受彭博社采访时表示：自动驾驶、电动车、共享平台，这三大技术会对传统汽车行业产生颠覆性影响，他本人非常看好电动汽车的前景，坦言希望苹果也能参与到这新一轮的变革中来。苹果造车，也有着非常大的优势。
