助力畅通“双循环” 共推长三角一体化常州市物流产业集团成立市政府与上港集团签订战略合作协议为加快推进长三角现代物流中心建设，进一步助力长三角更高质量一体化发展，3月27日，常州市物流产业集团有限公司成立。市长盛蕾和上海国际港务（集团）股份有限公司总裁严俊出席成立仪式。
来源：【常州日报-常州网】国务院办公厅印发的《“十四五”现代物流发展规划》指出，现代物流一头连着生产，一头连着消费，高度集成并融合运输、仓储、分拨、配送、信息等服务功能，是延伸产业链、提升价值链、打造供应链的重要支撑。
一大早，江苏常州一家企业的负责人就和当地经发局的工作人员一同把物流货车引导到了企业门口。针对来常返常物流货运车辆，当地建立了包括镇经发局、村社区、企业三方在内的三级网格管理机制，分区域做好闭环管理监督工作。
在金坛，快递企业的智慧仓储成了智能制造企业的生产助推器；在丹阳，快递小哥走进制造业生产线末端实时动态发货；在常州，快递企业直接嵌入汽车配件的组装生产环节……近日，记者多地走访发现，江苏制造企业蓬勃发展的背后，快递企业的强劲助力功不可没。
11月2日下午，常州市邮政管理局召开关于2017年快递业务旺季服务保障工作媒体通气会。期间将出现旺季峰值,预计全市快递业务量将突破1100万件,按往年规律,最高峰值出现在11日或12日,预估峰值快递业务量将达到200万。
这些老板在多地成立数个空壳物流公司以“高薪保底、月入过万”为承诺招募货车司机诱骗其交纳各种费用进而制造违约假象诱骗高额押金最终司机们无一例外都因亏本违约离场……这些老板不懂物流，却在江苏、浙江多地成立数个物流公司；没有仓储，却每月都招聘货车司机加盟跑单。
本报记者 韩 鑫“保证货源，报酬丰厚，不跑空车，费用一趟一结。有驾驶证即可。”“货源稳定、不用装卸，月收入1万元以上，没车的司机公司可以协助零首付、分期贷款购车。”如此招聘条件惹人心动，让不少货车司机落入“套路运”“套路贷”陷阱。
这两年，在一些招聘网站上，经常能看到一些所谓物流公司招聘货运司机的广告。这些工作有个共同点，就是看上去性价比特别高。虽说是货运，但是对司机没有什么门槛上的要求，承诺的收入还比普通的货运司机要高得多，而且干的活却更轻松简单。这些信息吸引了不少想从事相关工作的司机。
