11月23日，市委、市政府举行地方高速公路推介会暨勘察设计战略合作框架协议签字仪式，中交第一公路勘察设计研究院有限公司党委书记、国家设计大师汪双杰，全国公路勘察设计权威单位、公路建设知名企业、相关金融机构的领导和专家共商昭通高速公路建设大计，并与相关勘察设计单位和建设单位签署协议
连日来，经全面组织开展安全生产、环保水保条件检查后，昭通市在建高速公路项目加快复工复产，在鲁巧高速、威彝高速、大永高速A1A2标等30余个符合条件的施工点，已有3000余名施工人员返岗复工，各式工程机械开足马力抓紧施工，全面掀起项目建设热潮。
“昭通不通”长期以来一直是制约昭通经济社会发展的瓶颈和短板。为破解交通瓶颈制约，昭通全市上下掀起新一轮大干交通新热潮，全面打响综合交通建设五年大会战。目前，集公路、水运、航空、铁路、长输管道、信息网络“六位一体”的综合交通体系建设扎实推进，网络骨架搭建基本成形。
8月3日，记者从云南省公路投资公司获悉，昭通市与省公投于今日签订5条高速公路418公里项目合约，总投资605.8亿。据介绍，这5条高速公路的基本情况是，昭通至金阳118公里，投资162亿；宜兵至毕节至威信至镇雄95公里，支线线路25.99公里，总投资117.
补齐高速公路建设短板云南省委省政府决定投资万亿元启动县域高速“互联互通”工程2020年开工建设18个项目802公里2023年建成通车2021年开工建设18个项目1559公里2024年建成通车2022年开工建设14个项目1303公里2025年建成通车2023年开工建设11个项目77
依据“国家发展改革委重大固定资产投资项目社会稳定风险评估暂行办法的通知”要求，现对盐津至镇雄高速公路“社会稳定风险评估”进行公众意见征求，现将相关事宜公告如下:一、项目概况。技术指标:全线拟按双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里每小时，路基宽度为25.5米。
本网讯（通讯员 蒋益文）近日，记者从相关部门获悉，昭通“十三五”期间总投资约1122亿元，建成“一环、两横、四纵、三联络”高速网络。为努力把昭通建成云南次级交通枢纽中心，5年后形成一个综合、系统、无缝对接的现代综合交通体系。
10月18日，继云南省昭通市大关县至永善县高速公路三合至黄华段去年底正式通车后，大永高速公路上高桥至三合段正式开通运营，至此大永高速全线通车，云南省昭通市全面实现县县通高速。随着大永高速全线贯通，昭通市高速公路打通了11个出滇、入川、进黔高速大通道。
《云南日报》1月18日五版整版刊发稿件《2022年昭通市推进高质量跨越式发展——攻坚克难 磅礴乌蒙展新颜》，对昭通市2022年面对压力，攻坚克难，稳中求胜，全市呈现出经济运行总体平稳、民生事业加快发展、社会大局和谐稳定、党的建设持续加强的良好局面进行了深度报道。
2.项目概况与招标范围2.1 项目概况永善至盐津高速公路路线起点位于永善县南侧染坊坡附近与G4216沿江高速永善支线的止点顺接，路线经永善县松林岗、都村、马路村、新春村、双河村、木杆镇竹麻林与G85渝昆高速设置T型枢纽互通，后与G85渝昆高速共线3.82km，利用昭乐高速青龙咀至
建设规模:项目起于永善县南侧染坊坡附近与G4216沿江高速永善支线的止点顺接，路线向东南经松林岗，中坝后，路线转向东，经吞都村，马路村，中和坝，新春村，在肖家店子穿越山体设置9120m鹅山特长隧道，路线沿G213走廊布设线位，经木杆镇，在竹麻林与G85银昆高速设置T型枢纽互通，后与G85银昆高速共线3.82km，完全利用昭乐高速青龙咀至水田新区段11.2km，路线继续向西设置关河悬索桥跨越关河，路线向东沿S206盐连公路走廊布线，经牛寨乡河口村后进入四川省境内，接规划的四川筠连至叙永高速公路。
11月24日记者获悉，昭通各在建高速公路喜讯连连。本次开工的楼台坡大桥进场路1号便道是威彝高速土建2标的首条便道，全长700米，起点位于G352国道威信县麟凤镇斑鸠村，止于威信县麟凤镇楼台坡村，该便道是楼台坡大桥和本标头路基施工的重要便道，主要服务于楼台坡大桥建设，解决结构施工、物料运输、机械通行等交通问题。
发布会上，昭通市主要领导回应了媒体提出的关于滇川黔区域综合交通枢纽等热点问题。昭通市委书记郭大进通报称，昭通提出打造“滇川黔区域综合交通枢纽”的目标，目前，已初步梳理建立了“十四五”综合交通项目库，“十四五”要完成约2000亿元的投资。
记者从2月26日举行的昭通市政府2021年首场新闻发布会上获悉，“十四五”时期，昭通市将持续加力综合交通建设，全力建成滇川黔渝区域综合交通枢纽，推动滇东北开发提速和崛起。“说起综合交通，我想与大家分享一个小故事。
