一机飞南北，天堑变通途。2月20日，长三角地区又一条城际“飞的”——海门至上海双向低空载客常态化航线开通，并实现首飞。这一航线的开通，是南通市海门区低空经济发展的一个重要里程碑，也是落实长三角一体化国家战略的创新实践。
近日南通交通又传利好，根据南通启东所发布的2025年交通建设计划草案，明确提出要推进S11通沪高速公路各项前期工作，并争取年内开工建设，这条高速路对南通而言不仅是多了一条到上海的高速路，而且还可以有效缓解目前京沪高速上海至无锡段拥堵问题，等该条高速通车后徐州、淮安、宿迁等苏北城市
江苏是一个经济大省，更是一个人口大省，对于交通需求是相当大的，因此江苏近些年一直在努力落实各项交通，方便百姓出行，为江苏更快更好地发展赋能。这不，新年伊始，江苏各类交通又有了新规划，其中这条高速计划年内开工，南通百姓有福了，沟通上海将有新通道。
低空经济作为新质生产力发展的关键领域，也是长三角战略性新兴产业的重点布局方向。2月20日，江苏南通海门至上海浦东双向低空直升机载客常态化航线正式开通并实现首飞。当天下午1时04分，江苏南通海门的顾先生办完手续后登机起飞，成为这条直升机航线的首位乘客。
每经记者：吴林静 每经编辑：杨欢“与苏州、上海一江之隔，三面环水，东临黄海、南濒长江”，乍一听，仿佛这座城市占尽地理优势。其实不然。在民间，地处长江入海口的南通，自古便有“难通”的戏称。图片来源：南通发布南通往南，是苏南与上海。看着近，想要抵达，却要先跨过长江。
沪苏通长江公铁大桥是沪苏通长江公铁大桥、沪苏通铁路共同的过江通道，南起苏州市张家港市、北至南通市通州区，大桥全长11.072千米，包括两岸大堤间正桥长5827米，北引桥长1876米，南引桥长3369米;
此外，沪苏通铁路贯穿包括南通、泰州、扬州在内的多个历史文化名城，因此在建设中突出文化传承，体现时代特征、区域特点、当地特色，按照江南园林风格，精选市树市花，塑造景观绿化，打造“一站一景”。沪苏通铁路是国家“八纵八横”高铁网沿海通道，也是京沪第二通道的重要组成部分，北起江苏省南通市，从既有宁启铁路赵甸站引出，经南通市通州区，向南跨越长江，经张家港、常熟、太仓市，终到上海市，全长143公里，设计时速200公里。
#头条创作挑战赛#十年磨一剑，上海市在上世纪建成两大航空港后，进入21世纪以来，也是在不断谋求着第三空港的落成。如今，第三机场的消息也终于是有了眉目，据了解，这次的新飞机场将在南通市实现完工！那么，为什么上海市会将飞机场建造较远的南通市呢？
