张师傅是一名外卖员因为腿脚不太方便有时候他会向平台申请多一些送餐时间前几天他报备说商家出餐慢结果挨了处罚张师傅四十多岁十几年前出过车祸留下了三级肢体障碍这几年他在杭州当饿了么平台的骑手有些要爬楼梯之类的单子他没法接就算单量多的时候一个月也就赚三千多块钱张师傅：我是昨天接了一个单子
几年前，一条“北大博士后为做研究送半年外卖”的新闻，让北京大学社会学系博士、博雅博士后陈龙跻身公共讨论视野。作为每天穿梭在城市里的“最熟悉的陌生人”，外卖骑手构成了这个平台经济时代里最典型的零工样本。早在2018年，陈龙就开始了对外卖骑手群体的研究和体验。
前言外卖员真的是一个辛苦的行业，每天为了能将外卖准时的送达到客户手中，不断挑战自己的极限。有时闯红灯，超速行驶都是常事。为了不被罚款，他们也是使出了浑身解数，就为了自己手中的外卖不超时。但是，有时外卖员去商家取餐时。往往会遇到一些商家出餐慢的问题。
明明还没开始制作外卖，系统却显示已经出餐商家虚假出餐致配送超时却让骑手“背了锅”专家建议，监管执法部门应定期抽查，平台需设计更合理的三方利益协调机制“系统显示商家已经出餐，但到店后发现，商家还没开始做。
美团这几年一直在降低单价，从最初的八九块降到了现在的三四块 一直在压榨骑手，挑战骑手的底线，为了生活，为了养活一家老小，骑手只能默不作声，因为他们没有学历，公司不要，超过了30岁工厂不收，只能忍气吞声的送外卖，可是直到我昨天接到一个单子，美团现在真的太不要脸了 这是一个送老小区的
黄师傅:“紫荆花路由北向南，经过走天目山路，走灵溪隧道这边送餐到顾客指定的位置，那么在配送的过程当中，那天刚好是六点左右那个时候下大暴雨，路面积水过深，前面的视线很模糊，那我们在配送的过程当中，导致订单有两单超时了顾客就是说你能把这个餐送过来，也非常感谢了。
