对于发动机来说，最为基本的数值就是排量，它很好理解，代表的就是发动机所有气缸容积加在一起的大小 ，气缸的容积越大，就代表一次可以吸入更多的混合气体，燃烧做功相对就可以产生更大的能量。所以排量是发动机一切动力参数的基础，而想要提升排量，要么扩大单个气缸的容积，要么增加气缸的数量。
原因其实很简单，随着涡轮增压发动机的全面普及，所产生的最明显变化就是发动机的扭矩大幅度增加，比如当今的一些高功版1.5T发动机在功率方面已经达到2.5L自吸发动机的水平，但峰值扭矩方面却比2.5L自吸强，而同级别车型提速对比，这1.5T更快，所以就产生了扭矩决定加速度的说法，实际上这种说法的确是在涡轮增压的普及过程逐渐产生的。
大家在购车的时候，会看见马力和扭矩这两个参数，相信有的小伙伴多多少少了解一点但不透彻。在以前，瓦特发明蒸汽机的初期，几乎卖不出去产品，潜在客户就是挖煤运货的，为了向客户宣传自己发明的蒸汽机能产生多大的力气，因为当时拉货靠的是马，所以就比喻这个蒸汽机产生的扭矩能代替几匹马的拉力，所以‘马’这个单位就相当于就是功率了。
