所有交通事故中有三分之一是追尾事故，众所周知，当发生追尾事故时，许多被追尾的人都会遭受所谓的颈椎损伤，而头枕对于减少这种情况的发生极为有效。然而，在现实中，并不是汽车所有的头枕都会起作用，最关键是需要将头枕调整到正确位置时才行。
经常开车跑开长途的朋友会发现，开久了之后腰酸背痛，尤其是脖子痛，而汽车头枕用起来却很不舒服。按照正常坐姿开车的时候，很少有人把头一直枕着开车，绝大多数朋友开车的时候，头跟头枕之间是有空隙的，开车时间长了会觉得脖子特别酸痛，即使靠着头枕，头跟头枕中间还是悬空的，所以很多朋友买那种狗骨头枕放在头枕上，有了这个狗骨头枕着确实很舒服不少，因为头部的重量被小枕头托住了，脖子后面瞬间感觉踏实了，没悬空颈椎也就瞬间舒服了，但其实这种做法是不可取的。
今天有人向我抱怨说，他的汽车头枕怎么调整都不舒服，这款车的设计太差了。事实上这是我们的一个认知误区，汽车上的头枕并不是舒适性配置，而是一个安全性配置，它的全称是汽车座椅安全头枕，英文名称是“headrestraint”，直译为“头部限制”或者“头部约束”，没有枕头的意思，在中国把
说到汽车头枕的作用，或许很多人都会认为是为了舒适。其实，在现在汽车厂家的设计里，汽车头枕更多的是扮演一个安全设备的角色来保护驾乘人员的，尤其是在车辆受到剧烈碰撞的时候。那么如何调节头枕才是正确的呢？下面我们就来谈谈这个问题。
车子的头枕怎么调都不舒服，不是因为调不舒服，而是因为当初设计的时候，就不是让我们舒服的，它是安全配置。为什么头枕设计的这么难调整其实和安全带一样的，不少朋友家里的长辈不想系安全带，就是因为系着不舒服。但是就算不舒服不是也要系上去的嘛？头枕也不是为了让我们靠起来爽才设计的。
序：家里的买菜车已经开了几年了，虽然长时间开车的时候相对较少，但每周几次的开车还是有的，让驾驶更加舒适，提升驾驶乐趣是驾驶人必备的技能之一，于是早早就购置了腰靠，以避免长时间开车带来的腰部酸软疼痛等问题，虽然同样是记忆棉材质，但这个腰靠是办公室座椅上适用的设计，放在车上来说有点勉
