2024年4月，美国贸易代表办公室（USTR）宣布针对中国海事、物流和造船业发起301调查，指控中国通过“非市场行为”获得全球造船业主导地位。特朗普政府上台后，根据USTR2025年1月发布的调查结果，发布了拟对中国相关行业采取的限制措施。
来源：环球时报 【环球时报报道 记者 李萌】美国贸易代表办公室16日发布对华海事、物流和造船业301调查报告，宣称“中国通过补贴使自己的造船业不公平地受益，损害了美国利益”。中国商务部、船舶协会发声，对此表示强烈不满和坚决反对。
商务部新闻发言人就美对我海事、物流、造船等领域宣布拟议限制措施答记者问。有记者问：美东时间2月21日，美国贸易代表办公室宣布，将就其对中国海事、物流、造船等领域采取的限制措施征求公众意见。请问商务部对此有何回应？答：中方注意到有关情况。
报告称中国通过国家财政支持、强制技术转让等助力本国企业主导全球造船业。数据显示，中国在全球 1500 亿美元造船市场的份额从 2000 年的 5% 跃升至 2023 年的 50% 以上，而美国份额降至 1% 以下，美国造船业 “萎缩” 明显。
荷兰国际集团经济和金融智库2月24日文章，原题：美国企图遏制中国在航运业的主导地位，但有关行动可能适得其反 美国在每个周末似乎都会发布新调查和新行动。美国政府最近一项调查引人注目：美国拟对中国在海事、物流和造船业的主导地位所采取的行动，有可能导致巨额罚款和对航运业前所未有的限制。
【美国发布对华海事、物流和造船业301调查报告 中国商务部：强烈不满，坚决反对】财联社1月17日电，商务部新闻发言人就美发布对华海事、物流和造船业301调查报告答记者问。有记者问：美国时间1月16日，美国贸易代表办公室发布了对华海事、物流和造船业301调查报告。
来源：环球时报-环球网 【环球时报-环球网报道 记者乌元春】美国时间1月16日，美国贸易代表办公室发布了对华海事、物流和造船业301调查报告。在1月17日举行的中国外交部例行记者会上，有外媒记者就此事提问称：美国媒体就此呼吁针对中国造船业采取紧急措施。
世界航运理事会首席执行官克莱姆克警告称:“美国贸易代表办公室提议的港口费，可能会使每个集装箱增加600美元至800美元，这将使美国出口成本增加一倍。服务于美国的集装箱船，每次航行通常都会停靠三到四个美国港口。”
1月17日，中国船舶工业行业协会发布关于美对华造船业301调查的严正声明：拜登政府不负责任地启动对中国海事、物流和造船业的301调查，并基于错误的调查得出错误的结论，其中充满了谎言和歪曲，是对中国船舶工业发展的无端指责和恶意抹黑，中国船舶工业行业协会对此表示强烈不满和坚决反对。
1月17日，外交部发言人郭嘉昆主持例行记者会。美国时间1月16日，美国贸易代表办公室发布了对华海事、物流和造船业301调查报告。记者会上，法新社记者提问，中方对此有何回应？郭嘉昆资料图。图源：外交部网站“关于你提到的问题，中国商务部新闻发言人已对此作出回应。
中方两部门及行业协会坚决反对美最新涉华301报告当地时间1月16日，美国贸易代表办公室（USTR）发布了对华海事、物流和造船业301调查报告，认为中国相关法律、政策和做法不合理，压制或限制了美国商业，为美国采取应对措施提供了依据。
剑指中国海事、物流和造船业，当地时间1月16日，美国贸易代表办公室发布了一份对华301调查报告。17日，中方接连发声，对此表示强烈不满和坚决反对。中国船舶工业行业协会发表严正声明称，美方的结论充满谎言和歪曲，是对中国船舶工业发展的无端指责和恶意抹黑。
