新华社北京2月27日电（记者唐诗凝、谢希瑶）针对美国贸易代表办公室提议对进入美国港口的中国制造船舶收费，商务部新闻发言人何亚东27日回应称，中方反复申明，美301调查是典型的单边主义和保护主义做法，严重违反世贸组织规则，中方对此强烈不满，坚决反对。
美国贸易代表办公室（USTR）提案，计划对中国制造的货轮进入其港口征收高额“服务费”（单航次费用可能高达100万至150万美元），这一政策如果实施，对全球经贸和供应链将产生多维度影响，主要体现在以下几个方面：一、直接推高物流成本，加剧全球通胀压力1.
来源：中国新闻网 中新网2月27日电 27日，商务部召开例行新闻发布会。有记者提问：美国贸易代表办公室提议对进入美国港口的中国制造船舶收费，商务部对此有何评论？商务部新闻发言人何亚东表示，中方此前已就相关问题作出回应。
世界航运理事会首席执行官克莱姆克警告称:“美国贸易代表办公室提议的港口费，可能会使每个集装箱增加600美元至800美元，这将使美国出口成本增加一倍。服务于美国的集装箱船，每次航行通常都会停靠三到四个美国港口。”
近期，特朗普政府再度上演令人不齿的贸易霸凌行径，将邪恶的“黑手”狠狠伸向中国航运业。美国贸易代表办公室抛出拟对中国船只征收额外关税的提案，妄图以这种下三滥的手段打压中国相关产业，这无疑是其霸权思维极度膨胀的恶果，也是一场毫无下限的闹剧。
造船业是一个国家工业制造业的顶尖存在，特朗普政府岂能说复苏就复苏在洛杉矶港的中国货轮据《华尔街日报》于3月5日披露的一份草案摘要，特朗普政府正计划通过18项行政命令措施，以达到削弱中国在全球海事领域的主导地位——特朗普真是敢痴心梦想！
据报道，美国贸易代表办公室提议对进入美国港口的中国制造船舶收费。而根据路透社2025年3月6日援引的一份美国行政命令草案，美国计划对所有与中国有关联的船舶收取美国港口停靠费，这里的“关联”指的是船舶所属船队中包含在中国制造或中国籍船舶，无论该船舶在哪里制造或归属哪国国籍。
