大洋网讯 助力鱼珠片区腾飞，广州鱼珠隧道又有新进展。据悉，鱼珠隧道建设工期共36个月，将于今年开工。鱼珠隧道开通后将有助于科学城、金融城、鱼珠核心区与大学城、创新城等科技创新带的交通联系，连通珠江两岸最快仅需5分钟，大大提高通勤效率。
文/羊城晚报全媒体记者 严艺文 通讯员 交通宣6月19日，2023年广州交通建设工程综合应急演练活动，在广州市黄埔区洪圣沙岛鱼珠隧道工程沉管预制场顺利举行。据悉，鱼珠隧道工程目前完成8%左右，计划2026年12月建成通车，届时黄埔的临港经济区到琶洲东片区驾车只需5分钟。
广州的黄埔区和番禺区作为相邻的两个区，按理说应该是交往密切的两个区，但因为两个区分别在珠江两岸，几乎没有陆地的接壤，即便是地理位置较为接近长洲岛和大学城，也依然存在河流的阻隔。而目前之间连接两区的只有两座大桥，一是黄埔大桥，而是新造珠江特大桥。
广州要闻【黄埔到番禺将有第一条过江隧道了!项目主线全长约5.07公里，北起黄埔东路与石化路节点南侧，向南下穿珠江、沙鱼洲，南岸顺接规划石化大道，终点止于南大干线与规划石化大道节点北侧，双向6车道，设计速度为60公里/小时。
12月23-25日，沙鱼洲隧道工程跨铁桩水道进行水上钻探施工，番禺海事处对铁桩水道实施临时航道交通管制。为确保封航水域水上交通安全，番禺海事处派出海巡船艇及执法人员连续3天从06：00时至18：00时对相关水域实施临时航道交通管制，多措并举保障工程顺利施工和水域通航安全。
2017年1月1日开始，广东省各市不再收取车辆通行费年票，其中当时广州市唯一一条过江隧道珠江隧道也从此免费通行，这个举措大大提升了广州市区车辆通行的效率，随着城市的扩张，对道路资源的迫切需求，广州规划并开工建设了一系列跨珠江隧道，后面建龙通车的洲头咀隧道、车陂南隧道也是免费通行，目前在建的隧道工程会展西隧道、鱼珠隧道也都是确认免费通行。
广州日报讯 （全媒体记者杜娟）昨日，化龙-开发区西区过江通道工程勘察设计展开招标，这也是黄埔区和番禺区之间相继展开前期工作的第三条过江通道。化龙-开发区西区过江通道不仅快速连接黄埔和番禺，还是穗莞佛连接通道系统的重要节点。
交通、创新、产业，这是广州番禺未来五年的关键词。根据番禺区“十四五”规划纲要，到2025年，番禺GDP要登上3000亿元新台阶，还要成为粤港澳大湾区门户枢纽和创新动力源、广佛同城示范区、宜居宜业宜游的幸福美丽城区。
广州市2024年重点建设预备项目计划序号项目名称项目主管部门总计：（ 131项）一 、基础设施1 、交通基础设施（ 1 ）港航基础设施1广州南沙国际航运交通综合服务中心一期项目南沙区政府2广州港南沙港区五期工程市港务局3广州港南沙港区国际海铁联运码头工程市港务局4广州港20万吨级
近日，广州市人民政府办公厅印发《广州市综合立体交通网规划（2023—2035年）》（以下简称《规划》）。其中提到规划建设番禺、增城、南沙、从化、黄埔等5个通用机场，提升低空飞行服务保障体系能力，构建城市低空飞行服务网络。
