去年下半年以来，不少网约车平台公司为抢占市场，通过“特惠价”“一口价”等方式吸引流量，还放松准入把关，导致不合规网约车数量进一步上涨，严重损害双合规驾驶员利益，也增加了乘客安全出行的风险隐患。为此，多地监管部门对网约车平台进行了约谈。
这位要求取消网约车“一口价”订单的杭州司机，称自己开了七八年的网约车。对此，8月9日，杭州市市场监督管理局回复称，针对网约车推出的“一口价”“优惠价”等问题，市场监管部门将联合市交通局、税务局等部门，拟于8月中旬召开在杭网约车公司参加的价格政策告诫会。
广受乘客欢迎，却让司机叫苦不迭。今年七、八月份，褒贬不一的网约车“一口价”模式曾在一些城市被叫停整治，引起多方关注。近日，相关话题再次引发热议。“一口价”订单价格偏低，乘客获得优惠，但不少网约车司机却认为这种定价规则不合理。那么，网约车 “一口价”模式到底该何去何从？
近日，连云港市交通运输局联合市、区两级市场监管部门组织召开整治网约车“一口价”推动合规化运营约谈会，对滴滴出行连云港办事处等市区网约车平台公司、高德打车等聚合平台区域运营负责人进行约谈，督促各有关平台自觉规范经营行为，切实维护网约车行业稳定健康发展。
近日，“杭州将责令网约车公司（平台）取缔‘一口价’、‘特惠价’等运价”消息引发舆论关注。对此，杭州市场监管部门回应称系“误解”，杭州不会“一刀切”取缔，而是要进一步优化规范“一口价”、“特惠价”等运价规则，要取缔的是不合法、不合规“一口价”。
8月9日，杭州市市场监管局表示，拟于8月中旬召开在杭网约车公司参加的价格政策告诫会。据了解，有网约车司机8月4日在“浙江省民呼我为统一平台”留言称:“‘一口价’订单的安全隐患太严重了，开一个小时是这个钱，开半小时也是这个钱，这会导致司机想方设法尽快到达目的地、结束订单，会导致超速超车、抢黄灯等各种行为，发生交通事故的概率大大提升，这也是我自己亲身体验过的。
