不得不说，提及纯电汽车，很多人都有“续航焦虑”。之所以这么说，是因为多数人在使用纯电汽车时，从充满电上路后不顾三七二十一，一直追求速度与激情，到电量开始断崖式下跌后，心里开始发慌，恨不得电车充电，也能像手机“补充能量”一样，随身携带充电宝使用…..导致用户这种“尴尬场景”的主要原因，在于续航里程不够真实，用专业词语形容，就是“虚标”。
谈起北京现代菲斯塔我相信大家都不会陌生，上市之初就成为了国内汽车市场中网红车型，因为它的竞品车型则是话题制造者——东风本田思域，而想要与本田思域叫板没有两把刷子还真没戏，而北京现代菲斯塔当然也是有备而来，尤其在运动氛围的营造上，但是令人纳闷的是北京现代菲斯塔如今却卖不动了，下面咱们就聊聊产品力非常不错的现代菲斯塔。
北京现代高性能运动赛车i20 N WRC、30 N TCR等，在全球顶尖赛事中包揽多座奖杯。在智能安全方面，全新菲斯塔N Line搭载 Hyundai SmartSense 智心合一安全系统，拥有FCW 前方碰撞预警、防碰撞辅助、LDW 车道偏离预警、BCW盲区碰撞预警等21项ADAS配置。
随着年轻消费群体的兴起，汽车动力是否强劲成为了年轻消费者选车的重要标准。而在紧凑级轿车中这样的争夺尤为激烈，像本田思域、第八代高尔夫，都是目前市场上比较受消费者喜爱的运动型轿车，同时也斩获了比较高的销量水平。 而韩系车在一直以来，都是偏向于家用车的设定。
这款车型就是菲斯塔，可惜如今韩系车的影响力每况愈下，即便是菲斯塔有着十分强大的实力，但是依然备受冷落，在今年8月份它竟然只卖出去了70多辆，与当月销量突破40000辆大关的日产轩逸形成了鲜明反差，那么是菲斯塔的产品力不足还是其它原因，其实真的对这款车型有过了解的人都知道，比提速、油耗、品质感，菲斯塔比轩逸还真的是有过之无不及，有204马力与4轮独悬，颜值出众，油耗不高，连刹车卡钳都是红色。
北京现代专门针对中国市场全新开发的一款轿车，他们应该已经意识到了，拿一个伊兰特拆分成，悦动，朗动，领动的策略已经不好使了，不过他们费劲心思开发的菲斯塔也算没白忙活，这车上市之后的销量表现还真不错，目标直接对准了运动标杆思域。
2019质量投诉最高的5款韩系车，北京现代霸屏，入手需慎重!现在韩系车在中国的市场上过的并不是很好，至于为什么不好还是有多种的原因，比如说某些政治因素，当然了，这个只是其一，最为重要的是产品自身的质量也把控的不是那么严格。
