乌鲁木齐目前正在实施的交通道路项目不少，其中，比较出名的有S105线、城北主干道跨机场高速高架、安宁渠路改扩建、跃进街东延、康新路、城北主干道东延、西山纬二路、喀什路南延、西山马栓路、东二环、苏州路东延东二环立交桥等，但隧道工程并不多，除了此前已经贯通的华光街东延雪莲山隧道工程外，还有康新路栋梁山隧道工程和喀什路南延骑马山隧道工程，此外，就是乌鲁木齐城市西部的一条隧道工程，即两河片区与一号台地联通道路工程。
我国四川有一座奇特的大桥，明明用直线贯穿山体就可以修建到终点，却是在中途画了两个大圆圈，更让人惊讶的是，它的造价更离谱，每修建1.2公里就要耗费一亿元人民币，据说这种设计还被评为中国第一，那么罗璇儿大桥这样修建，是因为面子还是有别的原因呢?
这个离中国十万八千里的巴拿马运河，究竟对中国有多大意义?从15世纪开始，西班牙人提出了修建巴拿马运河的想法，直到1523年的时候，当时的西班牙国王就明确提出要修建巴拿马运河，并在1534年下令，派人对巴拿马地峡进行了详细的勘探，并用鹅卵石铺一条驿道，算是对修建工作做了一个准备。
随着中国建造了这个国家首个双螺旋隧道，想要通过这条10公里长，攀升高度高达700米的超级大桥和螺旋隧道的组合只需要10分钟，但为了解决这个攀升高度700米的问题，却让这条只需要10分钟就能走完的双螺旋隧道其每公里的造价却高达了一个亿，那么，中国为什么要花费这10亿来建造这么一条昂贵的双螺旋隧道呢?
