这要归功于个别不自觉的货车司机，你们不按防疫要求乱跑，造成疫情传播。那些遵守规则的货车司机太不容易了，路上被各种查，出门要报备，途中要忍受各地各种歧视，回省前要小程序报备、单位报备、社区报备，一天一检核酸还得天天报，他们风餐露宿，有时货送到了不让进，有时卸货了拿不到运费，有时配不上回货干等赔钱，有的到目的地因当地疫情被封控了…
初秋的黔北山岭，一派丰收图景，满载火红辣椒的货车行驶在高速公路上，来自贵州遵义的货车司机张压刚驶入休息区，手机就响了。“张书记，最近运输公司要多收我们的挂靠费，好几次都协商不下来，真不晓得要怎么办!”电话那头就传来司机谢师傅焦急的声音。
为什么货车司机苦，货车司机难？因为没有从根本上解决问题公路三乱，挥着不去大家都知道公路三乱已不是一年，两年的存在了，新闻媒体也曾报道过，政府部门也重视过，但是都没从根本上解决，这一点，货车司机感受是最深的。
一辆大货车在高速路上“狂飙”两公里不停鸣笛发生啥事了↓↓↓一辆载满活猪的货车轮胎处冒起滚滚浓烟9月14日19时左右沧州泊头市王武庄镇货车司机赵广阔和妻子正去江西送货途径安徽省安庆市吉广高速时看到前方一辆载满活猪的货车轮胎处冒起滚滚浓烟“车后面冒烟了，赶紧停车！
