巴拿马运河是全球航运的重要枢纽，具有极高的战略和经济重要性，光中国每年在这里交的过路费都高达100个亿。以下总结了巴拿马运河的几个关键点：地理位置巴拿马运河连接大西洋和太平洋，是世界上最繁忙的航运通道之一。
由于厄尔尼诺现象造成持续干旱，雨季到来也未能彻底缓解巴拿马运河地区的缺水现象。巴拿马运河运力下降，船舶要花费更多的时间和费用才能通行，这又会对全球航运业整个产业链造成怎样的影响？来看中央广播电视总台记者发回的报道。
财联社11月9日讯（编辑 马兰）巴拿马运河是一个工程奇迹。自1941年开通以来，其一直是连通太平洋和大西洋货运要道，但由于厄尔尼诺现象导致的水位过低，这一运输通道正面临干涸危机。在水位危机之前，巴拿马运河每天通过大约38艘船只。
特朗普，这位以“脸皮厚吃个够”著称的美国总统，再次让世界见识了他的“独特魅力”。3月4日，他在美国国会联席会议上放出一颗重磅炸弹：为了“进一步加强国家安全”，美国政府将收回巴拿马运河，而且“已经开始这么做了”！
台湾退役将领帅化民在节目里拍着桌子吼出这句话时，香港交易所长和集团股价暴涨21.86%。此次卖价为228亿美元——相当于深圳盐田港十年的营收总和——这是李嘉诚甩卖全球43个港口的成交价，其中就包括巴拿马运河两端的战略要冲。
巴拿马运河的运营权又起波澜了。谁能想到，这条连接大西洋和太平洋的“黄金水道”，会因为一场交易变成焦点。李嘉诚旗下的长江和记实业（CK Hutchison），把手里攥了快30年的巴拿马运河两端港口运营权卖了，套现190亿美元，买家是美国巨头贝莱德（BlackRock）。
图为太平洋一侧的“Cocoli船闸”,右后方为旧闸门。【环球网报道 记者 马丽】连接太平洋和大西洋的海上交通要道巴拿马运河为适应船舶大型化趋势进行的新闸建设等扩建工程已竣工,6月26日将举行开通仪式。据日本共同社21日报道,新运河有可能改写全球海运版图。
来源:参考消息网参考消息网6月25日报道据《日本经济新闻》6月19日报道，2024财年巴拿马运河（2023年10月至2024年9月）收入预计实现2.7%的增长，有望再创新高。创纪录的干旱虽然限制了可通航船只数量，但“过路费”上涨依然推高了总收入。
