作者 —— 咖加用户：一拳超车说起自主品牌性能车，最开始是20年的时候试过领克03+，那时候觉得03+还行但作为一台性能车其实差点意思，8at响应太慢四驱太重拖了后腿，虽然有着不错的赛道成绩和行驶品质不过比起性能车的感受还是差一些。现在03迎来了大改款，普通版的03也搭载了2.
领克全系车型并不多，大部分都是SUV，截止到今天轿车代表也就只有领克03这一款车型，也算是一车多用吧，既有适合家庭代步低油耗的1.5T车型，又有能下赛道的03+车型，下面就跟着小编一起来看看2022款的领克03，针对不同车型，进行详细解读，希望能给喜欢03的消费者提供一下参考价值。
领克03的新款车型已经上市销售，并且还推出了混动版本，不少朋友都想知道新车与老款有何区别，混动的驾驶品质如何。所以我们买了一辆2023款1.5T EM-F PM，官方指导价16.18万元。废话不多说，直接来看看车。
现在的年轻人，虽然嘴上说着要“佛系”，然而身体却很诚实，熬夜奶茶加蹦迪，一样没落下；而在选车方面，纵使舒适经济与实用性被称作“王道”，但内心对于性能感的无限渴望却依旧是很多年轻人不曾放弃的梦想，而这款“中国钢炮”——领克03+就能满足你！
领克无疑是国内专注耕耘纯汽油运动轿车最执着的品牌，甚至没有之一。近日，我们受邀参加了领克在株洲举办的领克03高性能版赛道试驾活动，也首次见到了此前大家呼声很高的领克03高性能四驱宽体版。它的底盘是否经过重新调校？与领克03高性能四驱非宽体版还有哪些差别？想必都是大家关注的话题。
