摩托车领域中有很多实用性很强的车型，其中太子车因为坐高平易近人，操控灵活，在一些特殊的路段代步载物更加方便，因此在西南地区市场上销量会更高。但是现如今，摩托车市场整体出现下滑趋势，太子车也不复当年，好在依旧会有忠实的粉丝在坚守，经典的太子车还是延续了下来。
请署名转载自： BLZ-R 摩托家Serge Bueno拥有20年的经典摩托车翻新重制改装经验 你可以看到这部车给人的感觉仿佛从来没有人后期往上动过扳手.多么精致,多么美妙!有些摩托车是咆哮着"快看我快看我!" 而往往能延续下去被奉为经典的杰作都是那些静悄悄却致人"巨毒"的圣物.
James Roper是位居住在丹麦的英国人，以定制和改装哈雷机车闻名。这辆由他操刀打造1948年款Panhead刚到James在哥本哈根的工作室时，车况是一团糟。James几乎重新打造了引擎和刹车，他替换了大量的零件以使老车焕发生机。
前段时间一位老哥咱俩聊起来他适合开什么车，大哥快五十岁了，平时用车比较频繁，自己做生意，人情世故也比较多，但为人比较低调，不喜欢特别豪华的新车，我说搞辆老款ES350再适合不过了，然后就有了今天这篇内容:2009年20万公里的雷克萨斯ES350翻新故事。
大家好，我又来更新了，今天翻新的主角是一辆09年的顶配雷克萨斯IS300，这可是一款经典车~这台09款属于偏运行性能车型，后驱搭载了3.0自然吸气V6发动机，排气声浪极其好听，改装可玩性很大，很多改装玩家都挺钟爱的，不过咱今天搞这车不是为了改装玩的，而是为了家庭实用整备它。
请署名转载自：末势 摩托家 最近又开始有车迷问大大复古车到底怎么改装，有没有详细的教程之类的问题，那这里给大家转一篇“sky末势“的翻新五羊125的贴吧帖子，希望这些喜欢复古车又想自己动手的各位能从中学到你需要的知识。
大家好，我又来更新了，周末愉快，今天翻新的主角是一辆很多车友都喜欢的绝版猛男车:2010款雷克萨斯GX460，越野爱好者的最爱车型之一，甚至很多不玩越野车的朋友也都特别喜欢，如今GX460在二手车市场相当吃香，只要你的车况好，价格别离谱，基本挂上就能被秒掉，毕竟V8 1UR发动机实在太诱人了。
早在2003年， KTM就从其旗舰产品950 Adventure中获得了LC8 V型双缸发动机，并将其打造出一个超级滑胎车，950 Supermoto最终成为990 Supermoto，但随着KTM的大型发动机升级，最终从车型阵容中退出。
亲自修复一台Cafe，感觉很迷人！“你更喜欢打造机车还是骑行？”，当我向布兰顿提出这个问题时，我想应该会得到一个暧昧的回答。摩托车的出现，在某种程度可以说是美国梦的代表，就像经典的皮卡车、可口可乐、牛仔裤一样。
