五个地级市目标是建设76个高铁站，截止目前为止总的有16个高铁站已经建设完成，可以说完成率还是比较低的，离目标还有很远的距离，尤其是省会沧州规划16个高铁站，但是截止目前仅有1个高铁站在使用，衡水规划是个高铁站也只有2个高铁站在正常使用，在这五个地级市中石家庄市开通了6个高铁站，比保定市多开通了一个高铁站，是开通高铁站最多的城市，而廊坊市已经开通的高铁站也只有3个，在这已经开通的16个高铁站中，基本都是及种子啊石家庄市和保定二个城市，这16个高铁站有的位于国家主干线京广高铁线上，也有位于晋冀二省重要连接线石太高铁以及鲁冀二省重要连接线石济高铁，也有的是位于省内重要支线雄沂高铁高铁等多条高铁线上的站点。
保定市属于河北省的地级市，提到保定市相信大家都不陌生，抗战期间的保定军校闻名全国，而且保定曾做过河北省的省会，但是现在的保定的经济发展并不是很优秀，在省内只能算作中等水平，今天咱们就来看一下保定市的高铁建设，保定市目标是在全辖区内规划建设21个高铁站，这个目标不仅在全省属于第一位，在整个国内都是前五的存在，截至目前为止有6个高铁站在开通使用中，其完成率只有百分之三十左右，完成率相对来说还是比较低的，离目标还有很远的距离要走，哈西需要继续努力，这6个开通的高铁站是位于国家主干线京广高铁线上的站点，值得一提的是雄安新区之前属于保定市的，虽然国家成立了新区，但是在本文中还是算在了保定辖区内;
6月17日，石家庄市发改委网站发布《新建石家庄至雄安新区铁路保定东至石家庄段环境影响评价第二次信息公告》。征求意见的公众范围为受本项目环境影响的公民、法人和其他组织。公众提出意见的起止时间为公示之日起10个工作日内。
保定的巨大机遇又来了！除了已经确定的雄忻高铁，又一高铁线路获批，保定高铁枢纽地位更加凸显，京畿南大门名副其实！本次获批的高铁命名为石雄城际，这一高铁由石家庄藁城途径正定机场和石家庄无极后进入保定区域。保定区域分别新建安国东和蠡县西两个站点，再经保定东接入保定至雄安的铁路。
