细心的摩友在买本田的摩托时会发现，本田摩托车上的商标会有所不同，有的是五羊本田标，有的是新大洲本田标，还有些车款则单纯是一个本田小翅膀的商标，同样是本田旗下的摩托车，这三种商标的车子从配置，质量等方面来说是完全一样的吗？
难听的话我来说都掏心掏肺的话，大鱼吃小鱼，小鱼吃马虾。但是好多人忽视一个问题了，你的大鱼也是由小鱼长大的，不是一生下来就这么大的，需要你一步一步去做的。我就讲讲国产者和大贸车、合资车的区别，哪怕同样是小日子的品牌，比如说本田，它也有联合标，它也有独立标，是不一样的。归根结底在哪？
近日，五羊本田发布了一条预热视频，为新车型上市造势。这款新踏板车虽然还未正式亮相，但视频中已经透露了不少关键信息，让车友们对这款车型充满了期待。从预热视频中，我们可以清晰地看到这款新踏板车的几大核心亮点：独立标、先进技术、宽大实用以及全能新时代通勤踏板。
五羊本田昨天发布了四款摩托车，3款踏板，一款复古版150。在这3款新踏板中，虽然有两款已经公布了价格，但它们是联合标的，真正值得期待的好车还得是那款暂没公布售价的独立标npf125。Npf125这次的新车设计理念还是从摩友本身出发的，主打一个宽裕。
近日，五羊本田终于是上市了自己曝光已久的超人气小踏板NPF125，共分两个版本推出，CBS版（10990）、而ABS则稍微贵一些，为（11990）元！一万出头的价格，对于五羊本田这类合资品牌而言实在大家预料之内。
要说本田的踏板车，真正牛皮的不是125排量的，而是110排量的，在110这个排量中，又有佳御和睿御，佳御因为超大的座桶空间以及缸头水冷已经唬住了大部分人，但它2.4左右的油耗仍然算不上王者，真正的王者就是睿御以及它的小兄弟们。
在万元的踏板车里，很多厂家别管是国产的，是合资的，都会把济南铃木的UY作为一个潜在的竞争对手。在发动机方面，五羊本田的小踏板，两种发动机，一个是鲨系列，一个是ESP的，而NCR125显然应该属于沙系列的发动机，最大功率6.6千瓦，相应的马力九匹。
排名啊不分先后，首先让我想到的就是豪爵的AFR125的ABS版，这款车去年七月份上市市到现在已经有了一年多的时间，实际的销量证明了搭载着第十代博世AS的豪爵AFR125的ABS版，是有着相当大的市场竞争力的，6.6千瓦的功率和10的扭矩AFR动力不是最强的，它的配置也不是最高的，同样价格也不是最便宜的，甚至说它的外形也是在模仿的，但是这款车凭借着质量稳定，受到很多消费者的青睐。
