据新华社报道称，车主的创始人版EX6 PLUS，最近发现付费充电的度数和车机标的度数不太一样，车主的威马EX5续航400公里，正常行驶的折扣续航是200公里，目前仅剩120公里，都是去做了售后维修之后发生的变化。
今年应该是新能源汽车领域轿车车型集中爆发的一年，宝马i4、蔚来ET7、蔚来ET5、智己L7，奔驰EQE、哪吒S，甚至在去年让人惊叹的高合Hiphi Z，威马汽车自然也不例外，官宣全新威马E.5将在2022北京车展上市。
随着新能源汽车的快速发展，续航里程缩水、电池质量问题等投诉逐渐成为关注热点。近日，孙先生向“专+帮”平台投诉，威马EX5续航严重缩水，其购买了3年的车如今实际续航仅为200公里，与厂家标定的续航400公里相比，缩水了50%。
新能源汽车的迅猛发展可谓有目共睹，来自乘联会2月份最新的销量统计显示，2月份国内新能源车累计销量达到了27.3万辆，同比增幅达180.9%，1-2月累计销量为62.4万辆，同比增幅153.2%，这样的增幅不仅远远跑赢大盘，而且其发展势头尚处于初级阶段，未来发展前景仍不可限量。
我们在重庆做二手电车的批发，像这种620续航的二手电车行情掉到了多少？5万多块钱就可以带走这台飞凡的ER6。这台车是上汽平台下面的一台车，很多人可能看见这个标志根本就不认识它，其实就是上汽下面其中的一款，无论它是改名叫自己还是叫荣威，实际上都是一回事。
