据中通社报道，台湾当局防务部门日前在台北航天展展示自研自造的“侦搜战术轮车”原型车，但却被军方基层指出，供应全车遥控枪塔和光电侦察仪的电池，裸露在车外，如果被攻击恐全车系统立即失效。而引擎与动力系统，则是来自从悍马车上拆下来的旧式引擎。
世界上绝少有人会把汽车工业和女性联想在一起，但是台湾的汽车工业能走到今天，却不能不归功于吴舜文女士的贡献，并且她还是迄今大中华地区唯一横跨纺织与汽车两业的女企业家，她所领导的企业，曾在台湾年度纳税排行榜上独占鳌头，而她自己也曾入选美国福布斯杂志全球亿万富翁排行，企业界人士曾说她“
来源：华夏经纬网图：民进党当局颁布严苛规定阻挠两岸汽车产业合作，引起岛内业界强烈不满。图为去年在上海举行的中国国际工业博览会展示机器人进行车身焊接。\资料图片为防堵大陆车款赴台销售，台湾经济部门8月起定出史上最为严苛的自产化率规定。
中新社北京5月3日电 (记者 杨程晨)大陆新能源电动汽车品牌近日在台湾的讨论度颇高，一方面是因北京国际车展时隔四年回归，小米、比亚迪等品牌成为“绝对主角”，台媒予以高度关注；另一方面，自小米Su7电动车发布以来，大陆新能源电动汽车能否引入岛内以及电动汽车为何在台售价居高不下等疑惑
在2010年左右，我国台湾省人民引以为傲的是本土的裕隆汽车，裕隆吸收了日产的技术，开发的本土品牌汽车很受台湾人民的欢迎，最终在2010年，裕隆汽车选择了登陆中国内地市场，来作为交换，吉利旗下的熊猫也被引进到台湾省，不过由于台湾省的人民不太信任大陆产的汽车，吉利熊猫就卖了两三年就草草退出了市场。
豌豆在很小的时候去过一次台湾，但当时对路上形形色色的车辆并未过多留意，因此今天想和大家一起看看数据分析一下台湾省的汽车市场形势。台湾省人民的选择会和国内相同吗？又有哪些差别呢？那就跟着豌豆一起来看看吧～台湾省警车2024年10月，中国台湾地区的乘用车上牌数量达到3.
来源：深圳卫视直新闻台湾地区经济主管部门日前拍板决定的所谓“台产车自制率”新规，近日正式上路。新规要求在台湾地区销售的汽车零部件本地化率，未上市车款第一年为15％（已上市车款则为20％），逐渐调高到第三年35％，且溯及过往，否则不得在岛内销售。该规定落地后，持续引发岛内舆论热议。
漫哥网上瞎逛，看到湾湾有个帖子，题主好奇湾湾那边最冷门的车是哪一款，奇瑞惨遭点名。奇瑞应该是2009年那会就跟湾湾的胜荣汽车合作，把旗下的A1、A3卖到买去那边，并且分别改名为胜荣FRESH和胜荣APOLA。
