万绣路车辆基地位于柯桥区钱清镇万绣路与群贤路交叉口，分别由中铁建工、中铁三局承建，工程占地面积约600余亩，建筑面积约33万方，工程体量庞大，主要包括综合楼、培训用房、综合维修中心、地铁公安楼、运用组合库，检修组合库、物资总库等24个单体建筑，总投资约12.3亿。
昨天，国家发改委正式批复了《浙江省都市圈城际铁路近期建设规划》，在获得批复的11条城际铁路中，其中有1条线路颇受市民关注，就是杭州至柯桥的这条城际铁路。这条线路还被列入了国家明年要开工的重大交通工程推进计划。城际铁路是啥新鲜玩意，这条线路会怎么走，会对绍兴的经济发展带来哪些影响？
昨天，绍兴市发改委召开绍兴市轨道交通运价听证会。据悉，绍兴地铁1号线柯桥段计划今年6月底初期运营。票价方面初步拟订，单程起步价2元可乘4公里，4~12公里每1元可乘4公里，12~24公里每1元可乘6公里，24公里以上每1元可乘8公里。
10月2日清晨，天刚擦亮，位于绍兴市柯桥区的杭绍城际铁路项目柯华路站工地内已经车来车往。沿着狭窄的施工便梯下到地下5米，空间豁然开朗，在已经成型的地下二层岛式车站内，中铁隧道局集团有限公司的方翔和工友们正进行机电设备安装和设备区装饰装修。
8月16日深夜，位于柯桥区群贤西路附近的杭绍城际铁路施工现场，依然灯火通明，大干正酣。湖稽区间双线6×30米丰字梁总长180米，梁顶面宽10.6米，底板宽4.7米，梁体高1.8米，为单箱单室斜腹板形式，其中有五条横梁与主梁斜交，形成“丰”字形，横梁与主梁分为三个节段，一次性浇筑完成，共计需浇筑混凝土约2020立方米，是杭绍城际铁路工程全线跨度最长、混凝土方量最大、截面最宽的梁体。
据来自绍兴柯桥区有关部门的消息，杭绍城际铁路将于2月2日举行列车试行仪式，这标志着历经三年多时间日夜兼程的施工建设，杭绍城际铁路已经基本建成，离正式载客通车已是指日可待。杭绍城际铁路工程为省级重点工程，项目西接杭州地铁5号线，线路全长20.
10月7日下午，经过连续7小时的不间断的浇筑，中铁十六局杭绍城际7标最后一片简支梁顺利浇筑完成，标志着该项目主体工程完工，为后续铺轨施工打下了坚实基础，距离杭绍城际铁路全线建成通车更近了一步。杭绍城际铁路全长20.
这两天，位于绍兴柯桥杨汛桥街道的蒲荡夏村，远山如黛，湖水如练。一场结合了美酒品鉴、非遗体验、达人演出等多重元素的“城市注氧”露营节，向远道而来的市民、游客们敞开了怀抱。古韵与时尚联动下，杨汛桥的吸引力在文旅融合、兴村共富中不断升级、绽放光彩。
来源：央视新闻客户端2月2日上午，杭绍城际铁路举行了试车仪式。接下来，列车将进入为期5个月左右的联调联试，预计到今年6月底前通车试运行。 杭绍城际铁路工程始于杭州地铁5号线姑娘桥站，终于柯桥中国轻纺城站，线路全长20.3公里，设计最高时速100公里/小时，项目总投资约128亿元。
