来源：环球网 【环球网科技综合报道】12月31日消息，德国电动空中出租车公司Volocopter已正式向法院申请破产保护，成为又一家陷入财务困境的同类初创公司。该公司还表示计划在寻求新投资者的同时继续运营。
来源：环球时报 【环球时报驻德国特约记者 青木】在德国空中出租车制造商Lilium于2024年10月申请破产后，另一家德国空中出租车初创公司Volocopter GmbH也在本周一申请破产。据路透社2024年12月31日报道，申请破产的理由是无法筹集新资金来维持正常运营。
近日， 一家德国初代eVTOL企业申请破产。根据德国eVTOL企业Volocopter在官网中披露的信息，企业已经在2024年年底向德国卡尔斯鲁厄地方法院提交了启动破产程序的申请，卡尔斯鲁厄地方法院已经开始对企业进行临时破产管理。
近日，德国电动垂直起降（eVTOL）飞行器独角兽Volocopte在官网宣布，已向卡尔斯鲁厄地方法院申请启动破产程序。就在一周前，德国eVTOL明星公司Lilium也宣布停止运营，并解雇了约1000名员工。这两件前后脚发生的事件，在低空经济业界引发了不小的讨论。
运动障碍患者无需动手即可“脑控”上网、控制智能家居；失语症患者可与机器交互，实现“意念对话”……2025年1月2日，中国侵入式脑机接口初创公司脑虎科技宣布，联合复旦大学附属华山医院神经外科，基于全自主研发的256导高通量（即同时处理和传输256个脑电信号）植入式柔性脑机接口，开展
德国电动垂直起降飞行器（eVTOL）领域的领军企业沃洛科普特公司（Volocopter）近日申请破产，引发全球广泛关注。这家成立于2011年的“空中出租车先驱”，曾凭借多项行业突破和国际资本的青睐，成为备受瞩目的独角兽企业。
所谓低空经济，通常是指在距离地面垂直高度 1000 米或 3000 米以内的低空空域，以民用有人驾驶和无人驾驶航空器为主，通过载人、载货及其他作业等多场景低空飞行活动，带动上下游相关领域融合发展的综合性经济形态。据中国民航局数据显示，仅2024年上半年，新注册的无人机约 60.8 万架，较上年年底增长了 48%;
封面新闻记者 熊英英 温彦博 陈光旭2024年，天空很忙。2月27日，峰飞航空成功完成全球首条电动垂直起降航空器（eVTOL）跨海跨城空中航线首飞，从深圳飞至珠海仅用时20分钟。而在大陆另一端，德国公司Volocopter近日获批在欧洲批量生产其eVTOL。
每经记者：姚亚楠 每经编辑：肖芮冬又一家低空经济独角兽公司申请破产。近日，德国明星eVTOL公司Volocopter发布公告称，已向卡尔斯鲁厄地方法院提交了破产程序申请，这是继Lilium之后，又一家德国eVTOL公司申请破产。
21世纪经济报道记者 林典驰 深圳报道过去一年，低空经济作为新质生产力的典型代表，发展势头正劲。去年12月，国家发展改革委正式成立低空经济发展司，标志着低空经济正式被纳入国家战略层面的统筹规划。另据相关媒体报道，合肥、杭州、深圳等六个城市开展eVTOL（电动垂直起降飞行器）试点。
要破产倒闭的德国空中出租车制造商Lilium最终找到了救星。欧洲投资者财团Mobile Uplift Corporation（MUC）签署了收购Lilium子公司经营资产的协议，注资2亿欧元推动Lilium Jet上市。
