1月30日，货拉拉发布了《2023年度司机关怀与权益保障报告》（简称《报告》），《报告》围绕司机权益保障、司机关怀、货运生态建设以及提高司机职业荣誉感等方面，展示该平台在过去一年为司机关怀和司机权益保障所做的工作。
货运网约平台货拉拉自2018年宣布战略升级，为B端客户提供升级版货运服务后，目前是否仍处于探索期，鲜有数据透露。近日，却有不少企业客户对平台服务发出自查信号。零担物流过程丢货、货损等造成的高额赔付过程复杂且耗时久，无法顺利开出发票等问题成为货拉拉B端物流服务的主要纠纷。
而热梗背后的主角货拉拉，近期又透露出了谋求港股上市的消息，进而在市场上又掀起了一波热潮。招股书显示，货拉拉目前的主营业务依旧是同城货运，并主要依靠从司机端获取“会员费+佣金抽成”的方式来实现盈利，并在2022年成功实现扭亏为盈。
3月28日深夜，“互联网+物流平台”货拉拉向香港证券交易所递交招股书，以“拉拉科技”（英文名：Lalatech）正式启动IPO进程。招股书显示，2020年、2021年及2022年，货拉拉(包含其海外业务平台Lalamove)的营收分別为5.29亿美元、8.44亿美元及10.
如果想加入货拉拉赚钱，除了需要1000元押金，300块钱开户费，还有429元会员费（第一个月必须开通）。同时还需要留意以下套路：1、车贴套路：货拉拉的车贴是不能随便撕掉的，每个月至少有一次车贴抽查，规定时间内上传。如果不上传或者上传不合格就从押金1000元里面扣，一次200元。
