台湾华航新机6日下午发生引擎熄火状况，紧急返回香港机场。华夏经纬网6月7日讯:据台湾“中时新闻网”报道，台湾华航CI-910航班，6日下午从香港赤鱲角机场起飞后不久，突传引擎熄火，机师喊“Pan-Pan”要求返航，幸好人、机均安。
深圳特区报台北5月21日电（驻台记者 叶红梅）据台湾地区民航事务管理部门证实，台湾复兴航空GE5042班机今天中午由澎湖马公飞台北松山途中，出现单引擎失效意外，由于高度仍够，降落前在新北市泰山区上空重新启动成功，最后顺利降落，机上16名乘客及机组成员都平安。
2014年以来，全球航空事故频发。今日（2月4日）上午10点半，台湾复兴航空一架从台北松山机场飞往金门的ATR72-600客机，在起飞后不到5分钟，因不明原因擦撞到台湾新北市汐止区南阳大桥，机身断成数截坠落基隆河。事故已导致13人死亡，16人受伤，30人下落不明。
万米高空飞机开始自由落体？是的，你没有听错，这是曾经发生在中华航空066航班的一场空难。今天我们提到的中华航空006航班，就是这众多空难当中的一个奇迹，从太平洋上空开始自由落体到穿出云层，全员获救，这样一个惊险的奇迹。那么006航班在太平洋到底经历了怎样的惊险？
巴厘岛登巴萨国际机场俯瞰巴厘岛登巴萨国际机场一角执飞当天CI676航班的机长是时年49岁的康龙林，1990年他从中国台湾省空军战斗机部队以上校军衔退役后就加入中华航空，年资8年，总飞行时长7226小时，其中2382小时是驾驶A300客机取得。
台湾华航19年前澎湖空难灵异1分钟录音又现，凄喊:我不要死在这，图为当年海上搜救现场。2002年5月25日，台湾一架华航编号B-18255的波音747-200型班机，从桃园国际机场起飞前往香港国际机场，机上搭载206名乘客及19名机组员，班机途经澎湖县马公市东北方23海浬的约1万640米上空，突然发生空中解体惨剧，造成机上人员共225人全数罹难，为历年来台湾死伤最严重的空难事故。
台湾复兴航空空难事故报告发布台湾“飞航安全调查委员会”2日公布复兴航空今年2月坠河空难事实资料报告。资料显示，飞机起飞后不久驾驶员错关引擎，飞机坠落前9秒，驾驶员惊呼：“油门收错了！”驾驶员为何关错引擎的原因，“飞安会”表示，将在下一阶段的调查报告中进行分析。
