两次称重相差8.5吨，原因何在？定远镇出口收费凭证。记者 宋鹤莉 冯保强 摄中国甘肃网11月26日讯据兰州晨报报道 (记者 宋鹤莉 冯保强) 11月24日，本报以《货车过磅多出7吨？要求复秤遭到拒绝！》为题，报道了一辆满载半挂货车司机何师傅对收费站磅秤提出质疑一事。
近日，一货车司机发视频称，自己在河北廊坊三河东收费站被副站长认定货车过磅数值异常，拒绝放行。当事人称，磅秤显示的是绿色，表明货车过磅在正常范围内。该副站长是以肉眼怀疑货车超载。河北高速公路集团有限公司工作人员解释，该货车此前存在过轴重异常问题，且当时超限率达8.85%。
近日，有媒体报道，广东省南韶高速珠玑收费站“阴阳地磅”相差一吨，司机表示：不是一次了，派出所出警的都说他们一直这么搞。具体来看！根据抖音官方账号@中闻世界及@南昌晚报报道，在广东省南韶高速珠玑收费站，视频显示，同一辆车拉的红薯，一个磅过的是3.56吨，另一个磅过完竟是2.
9月27日，一货车司机向海报新闻爆料称，自己的货车在长沙上高速时称重显示正常，但是在株洲嘉树收费站下高速时称重却显示超重，被收取了400多块钱罚款。货车司机张先生告诉记者，9月26日，他在长沙广福收费站上高速时，过磅称重显示49吨多。
如今一些收费站地磅不准，在卡车司机眼里已经是不争的事实。所以经常会看到媒体曝光“货车过某收费站称重尽然与相邻收费站差8.5吨”或者“空车过磅竟141吨”这些不合常理的现象。过磅误差7、8吨，就意味着司机要交上万元的过路费。
江西在深入推进交通运输综合行政执法改革过程中，聚焦货运车辆超限超载这一顽疾，推出了一系列新举措，推动公路治超从人力治超向科技治超转变、从路面管控向源头治超转变，从部门单独治超向综合治超转变，公路治超取得明显成效。
[福建新闻-闽南网]货车开过，就能准确地称出它的重量。5月20日，是第17届世界计量日，记者昨日现场探访，看货车称重“神器”——动态汽车衡到底是怎么工作的。在福州荆溪高速收费口，一辆货车经过，系统同步显示：前轴1750kg，后轴3200kg，合计4950kg，未超重。
春节假期刚过，企业计量器具检定校准需求激增。连日来，河南省周口市产品质量检验检测中心组建技术专班，深入企业一线，开展地磅、电子计价秤、压力表等关键计量器具的免费检定服务，以实际行动减轻企业负担，助力企业降本增效。
