一、中俄运输线途经蒙古国的争议（一）我国拒绝投资的态度及原因我国对中俄运输线要求途经蒙古国持谨慎态度，甚至拒绝投资。主要原因包括以下几点：增加运输成本：从蒙古过境意味着我国需要额外支付一笔过境费用给蒙古，这无形中提高了能源输送的成本。
其实除了“图们江出海口”，还有中俄共同开发黑瞎子岛，黑瞎子岛地处我国最东端“金鸡”版图上鸡冠的位置，在中俄边界抚远县境内的黑龙江、乌苏里江汇合处，两江主航道我国一侧，四面环水，是我国东北部的极角，我国最早见到太阳的地方。
近日，中俄合作“北极快线1号”开航，标志着经由北极航道的“冰上丝绸之路”迎来了新进展。如图所示，本次“北极1号快线”的运行线路，大致可以分为三段:第一段，从莫斯科州的别雷拉斯特物流中心出发，通过铁路运输至阿尔汉格尔斯克港，里程约1200公里;
特朗普为什么想侵占了格陵兰岛呢Deepseek给出答案控制格陵兰岛口以破坏中俄的北极航道计划，Deepseek分析出: 北极主导权竞争:格陵兰岛位于北极圈内，是连接北美与欧亚大陆的“战略枢纽”，控制该岛可强化美国对北极航道和北冰洋的军事主导权，并遏制俄罗斯在该区域的活动 。
好消息，中俄北极航线集装箱班轮启动，对帮助中国解决“马六甲海峡之困”，有着不同寻常的意义。日前，中国海运公司运营的一艘集装箱货船已于圣彼得堡港的第一集装箱码头启航，满载着纸张、纸板、化学品、化肥等各类货物，预计经过20多天的航行，它将穿越北极航线，最终抵达中国上海港。
气候变暖下，北极航道或许会成为全球贸易的一条新通道。据第一财经记者获悉，上周，中俄“北极快线1号”在俄罗斯莫斯科州的别雷拉斯特物流中心举行开航仪式，在通过铁路将集装箱运输至阿尔汉格尔斯克港后，从该港口出发，经北极航道至白令海峡，随后经北太平洋西海岸航道海运至中国沿海港口。
在这次中俄《联合声明》中，笔者注意到这两条信息，一条是关于北极航道的，一条是关于图们江出海口的。摘录如下:—在中俄总理定期会晤委员会机制框架下，成立中俄北极航道合作分委会，开展北极开发和利用互利合作，保护北极地区生态系统，推动将北极航道打造成为重要的国际运输走廊，鼓励两国企业在提升北极航道运量和建设北极航道物流基础设施等方面加强合作。
中新社莫斯科7月6日电 (记者 田冰)由中俄企业共同合作开发运营的“北极快线1号”5日在莫斯科别雷拉斯特物流中心举行开行仪式。中国驻俄大使张汉晖、阿尔汉格尔斯克州州长齐布利斯基、俄罗斯出口中心总经理尼基申娜，以及中俄相关机构、企业代表等出席仪式。
