2024年12月7日，网络上出现了一架机体尾部刷有“6233”机号的武装直升机，机头和机体被草绿色帆布遮盖，仅露出主旋翼、尾桨及部分部件. 网友们根据其特征，将其称为“武直-21”，不过这一称呼尚未得到中国权威媒体和军方的正式确认.
在之前的文章中，作者和大家聊了一系列关于我国各种直升机发展的故事，例如重型武装直升机、直9、直15等型号。今天，我们聊聊我国的重型运输机直升机发展。具体来说，中国的重型运输直升机，有俄罗斯米26和美国CH53K等两个发展思路。
在一片偏远且难以触及的地区，天空突然被一阵巨大的轰鸣声划破，一架庞大的直升机横亘于云层之中，它的巨大旋翼如同天空的扇子，强劲的风力令下方的树木和灌木丛猛烈摇摆。这不是普通的直升机，而是苏联时代的空中巨无霸——米-26重型运输直升机，一机型被誉为世界上最大的直升机。
上个世纪70年代，冷战的铁幕已经在东西方逐步建立，迫在眉睫的核大战使得苏联军队高层迫切需要一款运输核导弹，能够在广贸又交通不便的西伯利亚冻土上起降的一款重型直升机，它就是活着的“空中泰坦”——米26重型运输直升机。
人尽皆知、众所周知，中国在直升机领域与美国的差距很大，但是这个差距究竟是多大?原因很简单，军事技术是看事实说话的，是看产品来说话的，就拿现在中美两国能够拿得出手的直升机及其技术来看，确实美国是全方位的领先。
顶端新闻记者 聂辉 北京报道11月29日，国新办举行新闻发布会，正式发布《新时代的中国农村公路发展》白皮书，介绍中国农村公路发展成就和理念。截至2023年底，农村公路总里程达到460万公里，长度可绕地球赤道115圈。白皮书约2万字，分7章介绍中国农村公路发展成就。
