在2024年下半年，斗风 S1 110这款备受瞩目的三轮摩托车即将在中国市场正式推出，这款车有两个版本，分别为传统的110cc单缸汽油引擎版和电动版本; 斗风 S1 110 在中国市场上小有名气，这次的新款带来更多惊喜，特别是三种全新车身颜色，让您在接送孩子、买菜通勤时更加酷炫、
回溯至20世纪70年代的汉江之畔，武汉市的交通枢纽——火车站与轮船码头，乃至热闹的饭店与旅馆周遭，一类独特的风景线频繁映入人们的眼帘:铁质外壳搭配帆布篷顶的三轮摩托车，它们不仅是代步工具，更是那个时代风情的流动符号。
本期继续三轮篷车介绍。本期这六款车属于燃油三轮篷车，无续航焦虑，有充电烦恼、嫌电动车动力不足的朋友有福了。本期这六款车是上家刚申报车型，发动机排量从150CC到800CC，功率从8.5kW到27.5kW，最高车速60km/h。
以旧换新，大阳油车。系上红绳，老客户带新客户，葫芦哥介绍的。选的是大阳，要了一个白色的。这个长是两米七五，宽是一米三，高是一米七五，这个属于中号的三轮车。心随我动，大阳摩托，这个是比较正规军生产的玩意，放心。五开门看一下，烤漆也非常棒，大屏倒车影像。
本期带来五款已申报将陆续上市的燃油三轮代步车，跟电车相比燃油车无续航焦虑，更皮实耐用，动力更强。本期介绍的这五款车，排量150cc、200cc、250cc都有，动力够强劲；车型也够丰富，有篷车，也有全封闭车型；转向方式多样，有手把式转向，也有方向盘转向。
如今老年代步领域出现了双雄争霸的局面，那么就是电动三轮车与燃油三轮车之争，虽然这几年伴随新能源和纯电化的发展，电动三轮车发展迅猛，但在很多农村地区，燃油三轮车依旧占主导，同样都是1-2万的价格，到底买哪个更好?
本期带来五款农用燃油三轮车，款式多，带篷不带篷都有，还有带自卸装置车，均是工信部刚公示车型，排量150cc，最大功率8.8kw，最高车速65km/h，最大载质量400kg，告别续航焦虑和动力不足问题，在电池技术没有更大的突破前，燃油车无疑是更好的选择。
