上周朋友在云南香格里拉出差，偶然在街边见到很是穿越时空的一幕：两辆86式车牌的国产5吨载货车带着全挂停在一起。蓝色的东风EQ140与白色的解放CA141都是上世纪80年代全国最畅销的载货车产品。而在30多年后还能见到成色如此完好的两台车，可以说是相当不容易了。
解放车问世已经60年，见证了中国工业从无到有，从落后到进步，在新中国的前进历史中，它被烙上了深深的历史痕迹，你是否还记得那老解放车呢？这辆老解放车一直被主人停在一个无人问津的旧仓库里面，直到前不久被重见天日时还是非常新。
老解放是由美国万国牌卡车演化而来的。在三、四十年代，万国卡车作为美国军用卡车装备部队，在二战中盟军大量配备这种卡车，它以性能优异，质量稳定著称，最高速度100公里每小时。后被苏联仿制，命名为吉斯150但仿制的吉斯与原装的万国相比，性能质量就逊色不少，最高速度降到90公里每小时。
按重量买到了一辆50多年前出厂的老旧一汽解放卡车，然后亲手修复、翻新，让它“满血复活”行驶在2023年的道路上。“老爷车天鹰”终于完成少年的梦想。车辆修复视频发布到网络后，获得了近8000万播放量，引发巨大反响。
小编坐过这个卡车，设计是一款两开门驾驶室，正副驾驶后面还可以坐2人，要从正副驾驶位迈过去，后面车窗玻璃不能打开，这点设计不合理，因为黄河车的发动机厢设在驾驶室里面，正副驾驶座位之间，夏天车里温度非常高，前排车窗可摇下还可以通风，坐后排就感觉非常热。
