近日，市民顾老师通过爱济南客户端向泉城总客服·济南市掌上12345反映：其对济南市政府正在推进的国三标准非营运柴油货车提前淘汰政策有一些疑惑和建议，他表示，对于政府指定的享受奖补资金的车辆范围表示不解，认为该范围仅限于有关部门列入的《表单》内车辆，未能充分考虑到广大车主和人民群众
半岛全媒体记者 徐杰为持续改善李沧区空气质量，积极响应国家及省市号召，近日，青岛市生态环境局李沧分局牵头，联合区交通、商务、财政、交警大队等部门召开推进国三及以下排放标准柴油货车淘汰工作专班会议。目前，李沧区此项工作成效显著，淘汰进度领先。
【来源：淄博晚报】晚报讯 （全媒体记者董娜）12月5日，市政府新闻办公室组织召开“深化生态赋能成效 推动绿色低碳高质量发展”新闻发布会，市生态环境局相关负责人就国三及以下非营运柴油货车鼓励淘汰工作回答记者提问。
随着安徽省绩溪县顺家运输有限公司朱师傅的签字，他的那辆陕汽老旧柴油货车正式淘汰，这也是绩溪县最后一辆被报废淘汰的国三老旧柴油营运货车。至此，绩溪县率先在全市实现国三及以下排放标准老旧营运车辆全部“清零”，共淘汰11辆，淘汰率为100%，为交通运输行业节能减排奠定了良好基础。
近期，泰安市生态环境局、泰安市公安局、泰安市财政局、泰安市交通运输局、泰安市商务局联合印发《泰安市国三及以下排放标准非营运柴油货车鼓励淘汰奖补方案》（泰环境函〔2024〕77号），统筹利用省、市、县财政奖补手段，鼓励车主提前淘汰国三及以下非营运柴油货车。
9月26日，烟台市人民政府新闻办公室举行烟台市国三及以下排放标准非营运柴油货车鼓励淘汰工作新闻发布会。会上，烟台市生态环境局党组成员、副局长董利国表示，到2025年12月31日，烟台要完成18570辆国三及以下排放标准非营运柴油货车淘汰任务，其中2024年底要完成7428辆。
一、补贴范围、标准及实施时间（一）补贴范围。国三及以下排放标准非营运（未取得《中华人民共和国道路运输证》）柴油货车（不包含低速载货汽车）提前淘汰（不包含转出），给予适当资金补贴。有以下情形之一的，不享受本补贴政策：1.自2024年6月1日后转让至我区的；2.
根据《山东省国三及以下排放标准非营运柴油货车鼓励淘汰实施方案》《山东省国三及以下排放标准非营运柴油货车鼓励淘汰奖补方案》《东营市国三及以下排放标准非营运柴油货车鼓励淘汰实施方案》《东营市国三及以下排放标准 非营运柴油货车鼓励淘汰奖补方案》部署和要求，东营市计划2025年年底前鼓励
日前，福州首批老旧营运货车报废更新补贴资金277.6万元陆续拨付下达，不少货运企业已收到第一笔补贴。据了解，此次，福建省大规模设备更新行动将推动“国三”货车全面淘汰，这对物流行业绿色转型和降本增效意义重大。购置新车时，面对新能源车和燃油车两个选项时，企业会做出怎样的选择呢？
为落实省政府2024年“促进经济巩固向好、加快绿色低碳高质量发展”政策清单，促进经济社会发展绿色转型和环境空气质量持续改善，近期泰安市生态环境局、泰安市公安局、泰安市财政局、泰安市交通运输局、泰安市商务局联合印发了《泰安市国三及以下排放标准非营运柴油货车鼓励淘汰奖补方案》（泰环境
遂宁首批新能源货车上新。贺建平摄川观新闻记者 秦勇 遂宁频道 邵帅11月7日，遂宁市车管所广场内，一排崭新的新能源货车格外醒目。这批车辆由大英捷顺物流有限公司购置，并在当天完成了上牌等程序，准备投入实际运营。
